Пьяных водителей обяжут устанавливать алкозамки

[smexoblog]

Депутаты Госдумы России разработали пакет поправок в Кодекс об административных правонарушениях, Уголовный кодекс и закон о безопасности дорожного движения, согласно которому хотя бы раз пойманный нетрезвым за рулем водитель будет обязан установить на автомобиль алкозамок, пишет carfor.ru. Инициатором поправок стал депутат от фракции "Справедливой России" Михаил Сердюк. Работы по установке должен будет оплачивать сам нарушитель.

В автомобиле с установленным алкозамком водителю, после того, как он вставит ключ в замок зажигания, будет предложено измерить содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе. В случае, если доля алкоголя превысит установленную норму, машина просто не заведется. Считается, что обмануть такой прибор нельзя. В частности, он способен определить, сделан ли выдох человеком или воздух был выпущен из надувной игрушки. В некоторых странах Запада установка алкозамков является обязательной для ранее пойманных нетрезвыми водителей.

По словам Сердюка, прежде, чем разработать пакет поправок, "Справедливая Россия" изучила опыт восьми стран, где установка алкозамков является обязательной. Речь, в частности, идет о США, Финляндии, Швеции, Франции и Германии. "После требований по установке алкозамков для водителей, пойманных в состоянии алкогольного опьянения за рулем, количество повторных правонарушений снижается на 20-90 процентов, а это же тысячи спасенных жизней", - отметил Сердюк.

По словам представителя "Единой России" Дмитрия Вяткина, реализовать на практике предложение "Справедливой России" будет сложно. В частности, на российском рынке алкозамки практически не продаются, поскольку нет спроса на подобные устройства. По мнению Сердюка, алкозамки появятся в продаже в больших количествах в течение одной-двух недель после того, как Госдума примет законопроект об обязательной установке на автомобили таких устройств.

---

Немец два года искал свою запаркованную машину

[smexoblog]

Немецкая полиция вернула жителю Мюнхена его машину, которую он два года назад оставил на стоянке, но забыл, где именно, сообщает carfor.ru. Автомобиль нашелся в четырех километрах от того места, где, как казалось его хозяину, он припарковал транспортное средство.

В полиции сообщили, что житель Мюнхена (его имя не называется) в декабре 2010 года оставил машину на парковке, а сам пошел веселиться. Во время вечеринки он довольно много выпил и на следующий день не смог найти свою машину. Он обратился в полицию и сообщил, что его транспорт пропал.

Недавно автоинспектор, проходивший мимо стоявшей на парковке машины, увидел, что наклеенный на лобовое стекло талон техосмотра оказался просроченным. Он сообщил об этом в полицию, назвав номер машины. После этого было установлено, что автомобиль считается пропавшим. Вскоре после этого полиция связалась с владельцем машины и сообщила ему о том, где она находится. За время двухлетней парковки из салона авто ничего не пропало. Как забывчивый немец отреагировал на новость о том, что его транспорт нашелся, не уточняется.

---

ГИБДД усложнит сдачу экзаменов на права

[smexoblog]

Госавтоинспекция планирует изменить теоретическую часть экзамена на права, усложнив ее для кандидатов в водители, пишет www.autoship.ru. В частности, обсуждаются варианты дополнения билетов новыми вопросами или же изменить саму схему приема экзамена.

Речь о том, что повышенное внимание к водителям надо уделять не только, когда они нарушили ПДД, но еще на этапе подготовки, идет уже давно. Однако до реальных изменений дело пока не доходило. ГИБДД твердо намерена ужесточить экзамены на права, улучшив таким образом навыки водителя при выпуске его из автошколы.

В настоящее время теоретический экзамен проверяет знания кандидата в водителя правил дорожного движения. Ученику предлагается несколько вариантов на выбор к каждому вопросу. ГИБДД хочет изменить эту систему, заставив новичков не просто вызубрить правильные ответы, но понимать сам алгоритм принятия решения в той или иной ситуации на дороге.

Как рассказал один из авторов новых экзаменационных билетов Геннадий Громаковский, нынешняя система приема экзаменов на права не соответствует реальным требованиям, которые предъявляются к водителю на дороге. В настоящее время билеты охватывают максимальное количество параграфов правил дорожного движения. Но выучить их можно даже не заглядывая в ПДД. В результате права может получить даже человек, не разбирающийся в дорожной обстановке. А в реальной жизни зачастую возникают ситуации, к которым такой новичок оказывается не готов.

Авторы предлагают также дополнить теоретический экзамен ситуационными вопросами, в которых варианты ответов отсутствуют. Подсмотрели такие примеры в международной практике. Например, в Германии на один вопрос также дается несколько вариантов ответа, но выбрать можно не один, а несколько, что усложняет решение задачи для экзаменуемого, но может облегчить ему жизнь на дороге. В Прибалтике используются как раз ситуационные вопросы.

 

---

Нарушителям ПДД придется пересдавать на права

[smexoblog]

В Госдуме предложили вновь обратиться к западной практике, пишет autotechnica.ru. На этот раз предлагается обязать водителей, которые были лишены прав за грубые нарушения правил дорожного движения, заново сдавать экзамены на получение водительского удостоверения. Данное предложение содержится в подготовленном в Госдуме законопроекте, которым предполагается значительное ужесточение ответственности за нарушение ПДД.

В частности, как говорится в законопроекте, "по истечении срока лишения специального права за совершение административных правонарушений, предусмотренных главой 12 настоящего Кодекса (КоАП), водительское удостоверение, удостоверение тракториста-машиниста (тракториста), изъятые у лица, подвергнутого данному виду наказания, возвращаются после проверки знаний им правил дорожного движения".

Если же права забрали за пьянку, то водителю дополнительно придется пройти медицинское освидетельствование "для подтверждения способности к управлению транспортным средством", передает "Интерфакс". Законопроект направлен на рассмотрение в правительство и Верховный суд.

 

---

За взятку миллион рублей чиновник получил условный срок

[smexoblog]

Начальника управления экономики и финансов Росприроднадзора Назипа Абдуллаева приговорили к четырем годам лишения свободы условно за получение взятки размером в 1 миллион рублей, пишет vdolg.info со ссылкой на газету "Коммерсантъ".

17 октября в Пресненском районном суде Назип Абдуллаев признался в получении взятки и попросил о смягчении наказания. В тот же день суд приговорил чиновника к четырем годам лишения свободы условно, а также запретил ему в течение двух лет занимать руководящие должности на государственной службе.

Назипа Абдуллаева задержали при получении взятки 29 июня 2011 года. По версии следствия, летом 2010 года Абдуллаев предложил новому главе мурманского ФГУ "Арктическая дирекция по техническому обеспечению надзора на море" Владимиру Лазареву платить ему по 500 тысяч рублей в квартал. В обмен на это Абдуллаев обещал, что Лазарев будет получать премии, а в ФГУ не станут лишний раз проводить проверки и будут закрывать глаза на недочеты. Первые два взноса Абдуллаев хотел получить авансом.

Однако Лазарев сразу не согласился на предложение Абдуллаева и обещал подумать над этим вопросом. Позже Абдуллаев, встречаясь с Лазаревым, неоднократно напоминал главе ФГУ о своем предложении. Примерно год спустя Лазарев заявил в правоохранительные органы о вымогательстве взятки. Ему посоветовали заплатить 1 миллион под контролем сотрудников ФСБ. 29 июня Лазарев передал Абдуллаеву пакет с меченными купюрами. Сразу после этого чиновника задержали.

 

---

Итальянцы разрабатывают новый бюджетный спорткар

[smexoblog]

Спустя полвека пребывания в забвении итальянский производитель спортивных автомобилей Ermini «восстал из пепла» и объявил о грядущем выпуске первой в новом тысячелетии модели компании, сообщает carfor.ru.

Производство оригинальных спорткаров Ermini было прекращено в 1963 году, но сегодня в компании утверждают, что ее новая модель Ermini 686 будет создана в стиле классического автомобиля этой марки - родстера Barchetta. Возглавляет дизайнерскую группу возрожденной марки Гвидо Каппелини. В активе этого дизайнера есть практически все - от диванов и стеллажей до осветительных приборов и кухонных раковин. Каппелини обещает, что его творение будет соответствовать прежней философии компании из Флоренции, которая делала ставку не на объем мотора, а на изящество форм, управляемость и легкость конструкции. Именно о ней говорит число в названии, обозначающее вес автомобиля в килограммах.

Ermini 686 получит шасси производства компании Osella, знаменитой своими спортивными болидами. В качестве силового агрегата будет использован двухлитровый двигатель Renault, расположенный в задней части авто и сопряженный с шестиступенчатой секвентальной трансмиссией.

Новый родстер получит лучшие и проверенные в спорте компоненты , включая коробку передач, тормозную систему и амортизаторы. Кузов автомобиля выполнен из из углеволокна, и в компании утверждают, что Ermini 686 будет обладать соотношением масса/мощность на уровне лучших спорткаров и при этом сохранит приемлемые показатели расхода топлива и уровень выбросов.

 

---

ГИБДД выступило за массовые проверки на дорогах

[smexoblog]

В распоряжении российских СМИ оказался документ, в котором руководители ГИБДД попытались обобщить все свои добрые намерения и заставить систему работать на обеспечение безопасности движения, а не на статистику протоколов и штрафов, сообщает carfor.ru.

В приказе содержится требование к руководителям ГИБДД на «земле» организовывать ежесуточное распределение нарядов ДПС в зависимости от состояния аварийности на определенных участках дорог. При этом инспекторам, наконец-то, ставится задача не привезти в отдел энное количество протоколов, а предупреждать нарушения. «Палочной системе», делающей существование не только ГИБДД, но и всех правоохранительных органов подобным сюрреалистическому кошмару, вообще уделено особое внимание.

Любимая тема последних недель - пьянство за рулем - также не осталась без внимания. В ГИБДД придумали такую меру профилактики, как проведение массовых проверок на дорогах, что не вполне вяжется с недавним распоряжением Колокольцева об отмене бесцельных остановок автомобилей.

Между тем, по разным данным, от 20 до 30% аварий происходит из-за плохого состояния дорог. Весомый вклад в статистику ДТП вносят аварии, в основе которых лежит человеческий фактор: выезд на встречную полосу или аварии на пешеходных переходах. Но и этот фактор можно значительно снизить за счет правильного устройства дорог - установки разделительных ограждений, ликвидации нерегулируемых наземных переходов через дороги с числом рядов более одного и тому подобных мер. Да хотя бы и просто выставлять наряды ДПС на аварийно опасном участке и оценивать работу подразделений по статистике ДТП на нем.

Но, поскольку пьянство за рулем стало предметом высочайшего внимания, в ГИБДД поспешили продемонстрировать рвение и не нашли ничего лучшего, чем предложить массовые проверки на дорогах. Чем они будут отличаться от все тех же бессмысленных остановок водителей, непонятно. Разве что будут дороже за счет привлечения медиков и использования аппаратуры и реактивов для проведения анализов в передвижных лабораториях.

 

---

ФАР призвала к бойкоту транспортного налога

[smexoblog]

ФАР призывает автовладельцев бойкотировать уплату налога до решения суда по вопросу его законности, пишет autotechnica.ru. Массовая акция неповиновения и призывы к ней вполне законны, утверждает глава Федерации Сергей Канаев.

«Мы предлагали убрать транспортный налог и включить его в стоимость бензина. В какой-то момент казалось, что так и будет. Однако была принята хитрая инициатива, которая предусматривала плавное повышение акцизов в течение 3 лет каждый год, и в конечном итоге нам обещали, что исчезнет и сам транспортный налог. Что мы получили? С 2009 года акцизы увеличились уже на 2 рубля, а про ликвидацию транспортного налога все напрочь забыли. А ведь для компенсации транспортного налога в полной мере (88 млрд руб.) достаточно было увеличить стоимость топлива на 53 копейки», - возмущается глава ФАР.

Активист сетует, что все легальные способы: обращения, иски, акции протеста уже исчерпаны. Сейчас Федерация призывает не к тому, чтобы автовладельцы вообще не платили транспортный налог, а чтобы они задумались об этом налоге и повременили его платить до судебного решения. Кроме того, ФАР утверждает, что транспортный налог никакого отношения ни к транспорту, ни к содержанию дорог не имеет. Максимальное наказание за этот проступок - госпошлина 400 рублей и пеня в размере 3%. ФАР намерена собрать 100 тыс. подписей, которых, согласно обещанию президента страны, достаточно, чтобы предложить Госдуме свой закон.

В настоящее время в Москве около 2,1 млн плательщиков транспортного налога, в целом по России – около 26 миллионов. Очевидно, что подать такое количество исков налоговые органы даже теоретически не могут, да и суды просто захлебнутся. Уже сейчас до 20-30% автовладельцев не платят транспортный налог, а к суду привлекаются только единицы, утверждает ФАР.
Специалисты считают, что у акции протеста могут быть серьезные последствия: власти ужесточат контроль за сбором налогов, а также ограничат выезд неплательщиков за границу.

 

---

В России могут вернуть бальную систему нарушений ПДД

[smexoblog]

Депутаты Госдумы предлагают вернуть балльную систему нарушения правил дорожного движения - за каждые 100 рублей штрафов начислять 1 балл, и если водитель наберет 150 баллов в течение года, лишать его права управления транспортным средством на год, пишет carfor.ru. Об этом СМИ сообщил первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

По его словам, такие меры борьбы со злостными нарушителями ПДД предусмотрены законопроектом, который будет доработан "сегодня-завтра" и внесен в Госдуму в самое ближайшее время. "Мы предлагаем ввести отдельную специальную статью в КоАП, которая будет предусматривать наказание за систематические нарушения ПДД. Если совершил от трех и более нарушений и набрал 150 баллов, ты можешь лишиться права управления автомобилем на один год", - сказал Лысаков, возглавляющий группу по подготовке масштабных изменений "водительской главы" административного кодекса.

По его словам, такие положения будут прописаны в статье 12.38, которой сейчас нет в Кодексе об административных правонарушениях. "Баллы будут рассчитываться исходя из кратности 100 рублей равно один балл. То есть минимальный штраф у нас теперь будет 500 рублей и если минимальный штраф получил - это 5 баллов", - пояснил Лысаков. Он подчеркнул, что для того чтобы набрать 150 баллов, водитель должен будет получить штрафы за большое количество мелких нарушений или за несколько крупных.

"Это как раз попытка с нашей стороны остановить тех, кто злостно нарушает правила дорожного движения. Есть люди, у которых по 20-30 штрафов, а в итоге все заканчивается трагедией", - сказал парламентарий. Он добавил, что предлагаемые меры помогут "привести в чувства" таких водителей.

 

---

Lamborghini не будет электрифицировать свои суперкары

[smexoblog]

Компания Lamborghini не готовит к выпуску гибридные заряжаемые модификации моделей Gallardo и Aventador, пишет www.autoship.ru. Вместо этого итальянцы фокусируются на технологии «старт-стоп», системе отключения половины цилиндров и совершенствовании углепластика.

До 2015 года в Lamborghini надеются снизить выбросы CO2 в атмосферу на целых 35%. Правда, неясно, за счет чего – благодаря совершенствованию только автомобилей или также «озеленению» выпускающего их предприятия.

Уже совсем скоро в Ferrari начнут устанавливать на свои серийные суперкары гибридные силовые агрегаты. А вот их конкуренты из Санта-Агаты пока не спешат с электрификацией своей линейки. На Парижском автосалоне глава бренда Lamborghini Стефан Винкельманн заявил, что, во-первых, бензоэлектрические установки типа plug-in слишком громоздки для текущих спорткаров Gallardo и Aventador, а во-вторых, они бы слишком снизили их удельную мощность (в расчете на единицу снаряженной массы).

Пока, утверждает управленец, ставка делается на систему деактивации половины цилиндров при частичной нагрузке на мотор и технологию «старт/стоп». Этим двум ноу-хау, которые итальянцы сами разработали для своих моделей, уже нашли применение в обновленном купе Aventador. Далее эти адаптированные под спорткары экологические ухищрения, скорее всего, получат сменщик Gallardo (Cabrera) и вседорожник на базе концепта Urus.

---

Эксперты: 92% пиратского ПО опасно для компьютера

[smexoblog]

В 92% случаев поиск, загрузка и использование пиратского ПО из интернета опасны для ПК и персональных данных, а также угрожают сохранности финансовых средств пользователя, пишет cominftech.ru со ссылкой на результаты совместного исследования компаний Microsoft и Group-IB.

В рамках исследования эксперты Group-IB моделировали типичные действия пользователя, который ищет программное обеспечение в сети и проверяли обнаруженные копии на содержание вредоносных программ, а также анализировали содержимое сайтов, через которые распространяются пиратские копии софта. Поиск проводился по сайтам с десяти первых страниц поисковой выдачи Google и «Яндекс». При этом в поисковики вводились стандартные поисковые запросы, вроде «скачать Windows 7 бесплатно» и т.п.

Только в 3% случаев исследователям удавалось скачать ничем не зараженное программное обеспечение за временной промежуток не более четырех часов. Еще в 5% случаев исследователи смогли скачать «чистое» ПО, но уже за 14 часов. Во всех остальных случаях аналитики зарегистрировали ту или иную попытку похитить деньги или персональные данные пользователя.
«Нужно понимать, что пиратство в первую очередь опасно для конечных потребителей и затем для производителей программного обеспечения», - сказал Илья Сачков, генеральный директор Group-IB на пресс-конференции, посвященной результатам исследования.

Он добавил, что криминалисты компании не раз были свидетелями крупных инцидентов, спровоцированных именно использованием нелицензионного ПО. Напротив, применение регулярно обновляемых лицензионных программ существенно снижает вероятность атак со стороны интернет-мошенников.

 

---

В Москве отпразднуют 150-летие Клода Дебюсси

[smexoblog]

Международный фестиваль "Дебюсси и его время" пройдет в Москве в честь 150-летия со дня рождения великого французского композитора, пишет moscwagid.ru. Он стартует в среду в Московской консерватории им.Чайковского, сообщила начальник Управления специальных и творческих программ учебного заведения Ксения Бондурянская.

За две недели, с 17 по 30 октября, можно будет посетить 16 концертов, где музыка Дебюсси предстанет в окружении сочинений французских и русских композиторов - его учителей, кумиров, друзей и современников.

"При наполнении программы мы преследовали цель исполнить Дебюсси если не совсем в полном объеме, то практически в полном, и представить все разнообразие жанровой палитры. Это и вокальный, и инструментальный, и симфонический Дебюсси. Здесь есть чрезвычайно редко исполняемые сочинения, например его "Трио", - рассказала Бондурянская.

Отдельно собеседница агентства упомянула и "Дебюсси-марафон" в Рахманиновском зале, где 21 октября фортепианная музыка Дебюсси будет звучать с полудня и до позденго вечера. "В целом в фестивале участвует около 150 музыкантов. Здесь много московских исполнителей, которые получили наконец-то возможность сыграть одного из своих любимейших композиторов в полном объеме и так, как они его видят. Но здесь представлен и ряд французских музыкантов. В основном, это редкие гости", - отметила Бондурянская.

Завершится фестиваль 30 октября в Большом зале консерватории концертом пианиста Жана-Эффлама Бавузе, который исполнит сочинения Бетховена и Дебюсси.

 

---

Эксперты: рост необеспеченных кредитов в 2012 году составит 60%

[smexoblog]

По итогам 2012 года совокупный портфель необеспеченных кредитов населению вырастет на 55-60% и составит 5-5,2 трлн руб., пишет kreditnalom.com со ссылкой на исследование рейтингового агентства "Эксперт РА". На огромные темпы роста рынка оказывают влияние снижение безработицы, повышение доходов населения, смягчение требований к заемщикам и стабильный рост депозитов физлиц.

Рынок необеспеченных кредитов в исследовании рассматривается в разрезе трех сегментов - кэш-кредиты, кредитные карты и POS-кредиты (выдача займа на определенный товар непосредственно в торговой точке). В период с 01.07.2011 по 01.07.2012 рынок показал рекордный рост - 65%, в первую очередь за счет кэш-кредитов и кредитных карт. При этом средний уровень ставок стабилизировался, но, по словам руководителя отдела рейтингов кредитных институтов "Эксперт РА" Станислава Волкова, важно учитывать две важные тенденции. С одной стороны, для надежных заемщиков ставки снижаются, с другой - растет доля рискованных заемщиков.

"Фактически доля надежных заемщиков с хорошим соотношением "долг-доход", уже исчерпана, расти за счет них невозможно. Поэтому, чтобы сохранить прибыльность, многие банки уходят в более рискованные сегменты, как следствие, доля заемщиков, у которых соотношение "долг-доход" близко к критическому, существенно возрастает", - пояснил аналитик.

- Находясь внутри этого рынка, мы действительно видим, что при безусловном росте необеспеченного кредитования, кэш-кредитов ухудшается качество заемщиков. Это выражается в их закредитованности, - отметил член правления банка "Траст" Григорий Варцибасов. - Люди стали больше и охотнее брать кредиты, в то же время банки стали ослаблять свои риск-политики. Грубо говоря, мы можем говорить о том, что привыкли жить в ощущении очередной волны кризиса, но все понимают, что деньги как-то зарабатывать надо, а круг заемщиков ограничен. Из тех клиентов, которые приходят к нам в банк, 90% уже имеют кредитную историю в БКИ. То есть только 10% условно новые. Еще в 2010 году их число было около 60%.

По словам замдиректора департамента финансовой стабильности Банка России Сергея Моисеева, чтобы понять, насколько опасен феноменальный рост рынка потребительского кредитования, необходимо оценить степень долгового бремени домохозяйств. То есть посмотреть на соотношение выплат по долгу к доходам.

- Ситуация выглядит не очень благополучно - где-то 16-20% доходов населения уходит на обслуживание кредитов. Это достаточно много. В развитых странах этот показатель составляет около 6-10%. У нас это объясняется структурой рынка - как правило, граждане берут короткие кредиты, соответственно, выплаты по ним большие. Второе - у нас высокие процентные ставки. Также играет роль характер ссуд - на Западе в основном ипотека, у нас - необеспеченные кредиты, - сказал Моисеев. Он подчеркнул, что уровень задолженности невелик, но объем долгового бремени существенен. То есть если экономическая ситуация ухудшится, это может вылиться в снижение номинальных доходов, а выплаты по кредитам станут весьма напряженными.

 

---

Петербуржцам предоставят бесплатную юридическую помощь

[smexoblog]

Губернатор Георгий Полтавченко подписал закон «О бесплатной юридической помощи в Санкт-Петербурге», принятый 19 сентября ЗакСом, пишет ozimok.com.

После вступления закона в силу граждане РФ, имеющие регистрацию по месту жительства или по месту пребывания в Санкт-Петербурге, а также граждане без определенного места жительства, имеют право на получение бесплатной юридической помощи. Гражданам без определенного места жительства бесплатная юридическая помощь предоставляется при условии постановки их на учет.

Юридическая помощь будет оказываться адвокатами, уполномоченными Адвокатской палатой Санкт-Петербурга. В первую очередь право на получение бесплатной юридической помощи в рамках государственной программы имеют инвалиды I и II группы, ветераны Великой Отечественной войны, Герои Российской Федерации, Герои Советского Союза, Герои Социалистического Труда, дети-инвалиды, дети-сироты, дети, оставшиеся без попечения родителей, несовершеннолетние, отбывающие наказание в местах лишения свободы, граждане, признанные судом недееспособными, а также их законные представители и другие категории граждан.

В экстренных случаях право на получение бесплатной юридической помощи имеют граждане, оказавшиеся в трудной жизненной ситуации. Под трудной жизненной ситуацией понимается ситуация, которую гражданин он не может преодолеть самостоятельно.

 

---

Депутат предложил ввести штрафы за бесхозные машины

[smexoblog]

Депутат законодательного собрания Санкт-Петербурга от партии "Единая Россия" Виталий Милонов внес на рассмотрение парламентариев законопроект, предусматривающий штраф для водителей, не использующих свои автомобили на протяжении более 30 дней и хранящих машину в разукомплектованном состоянии, пишет www.autoship.ru. Текст законопроекта доступен на сайте заксобрания.

Согласно инициативе Милонова, разукомплектованным считается автомобиль, у которого спущены или повреждены шины или отсутствует одна и более кузовная деталь, включая капот, дверь, дверной замок или крышку бензобака. Кроме того, разукомплектованной необходимо считать сгоревшую машину или автомобиль без стекол (достаточно отсутствия одного стекла) или внешних световых приборов.

Гражданам за нарушение правил хранения разукомплектованных машин Милонов предложил выносить предупреждение или выписывать штраф от двух до пяти тысяч рублей. Для должностных лиц предлагается ввести штраф от 20 до 40 тысяч рублей, а для юридических - от 50 до 100 тысяч рублей. Должностным лицам, ответственным за содержание "объектов благоустройства", но не оповестившим водителей о нарушении правил хранения машин, будет грозить предупреждение или штраф от двух до пяти тысяч рублей.

Как отмечает "РБК daily", чиновники Санкт-Петербурга идею Милонова поддержали. "Уже принимался закон, который предлагал подобные меры, но он не был подписан губернатором. В данной редакции в целом учтены недостатки предыдущего законопроекта", - цитирует издание председателя комитета по транспортно-транзитной политике Алексея Бакирея.

Виталий Милонов приобрел известность благодаря тому, что добился принятия закона о запрете пропаганды гомосексуализма. Кроме того, Милонов предлагал уравнять в правах человека и эмбрион и проверять учителей и врачей на склонность к педофилии.

 

---

Стоимость ОСАГО может увеличиться в 10 раз

[smexoblog]

На рассмотрение Госдумы поступил законопроект предусматривающий введение повышающего коэффициента к стоимости полиса ОСАГО для злостных нарушителей правил дорожного движения, пишет www.autoship.ru.

Повышающий коэффициент предлагается ввести за два и более тяжких нарушения ПДД, таких как выезд на полосу встречного движения, проезд через железнодорожный переезд под запрещающий сигнал светофора, управление автомобилем в нетрезвом состоянии, без водительских прав, если на машине отсутствуют регистрационные знаки или незаконно установлены спецсигналы.

При этом, некоторые пункты документа вызывают недоумение, поскольку увеличение стоимости ОСАГО предлагается ввести также за проезд на красный свет перекрстка или превышение скорости движения более, чем на 30 км/час. Кроме того, что данные нарушения никак не тянут на тяжкие, в КоАПе не предусмотрена отдельная мера ответственности за превышение скорости на 30 км/час. Есть на 10, 20, 40 или 60. Каким образом страховщики будут получать эти данные?

Но более всего удивляет размер самого коэффициента, который далеко выходит за рамки разумного. Для тех, кто пару раз незначительно превысит скорость, авторы законопроекта предлагают увеличить стоимость страховки аж в 10 раз! Если раньше полис обходился автомобилисту, например, в 5 тыс. рублей, то по новым правилам за него придется заплатить 50 тыс.

Эксперты отмечают, что если закон все же будет принят, автолюбителям проще будет не приобретать полисы ОСАГО, а договариваться на месте с гаишниками. Коррупционную емкость этого документа даже представить сложно.

 

---

Штраф за превышение скорости составит 50 тысяч рублей

[smexoblog]

Чиновники предлагают ужесточить ответственность не только за управление машиной в нетрезвом состоянии, пишет www.autoship.ru. На совещании по вопросам безопасности дорожного движения, прошедшем под председательством премьер-министра, было также озвучено предложение в несколько раз увеличить штраф за превышение скорости.

"Сегодня мы обсуждали увеличение размера штрафов за другие правонарушения, например, за превышение скорости 120 километров в час ввести повышенный штраф свыше 50 тысяч рублей", - заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов по итогам прошедшего совещания.

Шувалов также отметил, что в рамках встречи обсуждалось ужесточение наказания и за проезд на запрещающий сигнал светофора и несоблюдение правил проезда нерегулируемого пешеходного перехода. Правда, на сколько могут быть увеличены штрафы за перечисленные нарушения, чиновник не сказал.

По словам вице-премьера, соответствующие предложения по этим вопросам должны быть подготовлены профильными ведомствами в течение ближайших трех недель.

 

---

Джордж Сорос призвал Германию возглавить спасение евро

[smexoblog]

Миллиардер Джордж Сорос заявил, что «кошмарный кризис евро» может разрушить Европейский союз, пишет www.sberex.ru. По его мнению, Германия обязана взять на себя ответственность за сохранение единой валюты. Единственной альтернативой для крупнейшей экономики еврозоны, заявил Сорос, является выход из валютного блока, насчитывающего 17 государств.

«Кризис толкает Евросоюз в длительную депрессию, которая возникла отнюдь не по объективным экономическим причинам», сказал финансист. «Евро имеет все шансы стать причиной распада Евросоюза».

Единственным способом избежать этого для Германии является большая приверженность делу оказания помощи коллегам по Евросоюзу. Лидирующей экономике Европы необходимо отстаивать не только свои интересы, но обратить внимание на помощь странам-должникам. Короче говоря, Германия должна играть роль «доброжелательного гегемона», уверен Сорос.

---

Камеры в Москве начали определять выезд за стоп-линию

[smexoblog]

Московская ГИБДД в понедельник, 15 октября, начала установку новых комплексов видеофиксации нарушений, пишет www.autoship.ru. Они будут определять выезд за стоп-линию на запрещающий сигнал светофора и смогут следить за тем, чтобы грузовики не передвигались далее второго ряда. Штраф за выезд за стоп-линию составляет 800 рублей, а проезд на красный свет обойдется в тысячу рублей. Как заявил зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, сейчас депутаты Госдумы рассматривают возможность ужесточения наказания за подобные правонарушения. В частности, за повторный проезд на запрещающий сигнал светофора автомобилистов предлагают штрафовать на пять тысяч рублей или лишать прав.

Впервые об установке в Москве новых комплексов видеофиксации заговорили в середине сентября текущего года. Тогда глава московской ГИБДД Александр Ильин заявил, что до конца 2012 года за нарушениями на столичных улицах и магистралях начнут следить 600 камер. Сейчас в городе функционируют 185 подобных устройств.

Приборами фотофиксации будут оснащаться самые сложные перекрестки, на которых, соответственно, образуются самые гиблые пробки. Выехал за стоп-линию на красный, камера, установленная на светофоре, это сняла, письмо счастья пошло к адресату. В теории все просто, а на практике - нет, - полагает президент Общества защиты прав водителей Игорь Юдин.

"Линии стоп иногда нарисованы просто неправильно. Во-вторых, если авто пересечет эту линию на полметра, страшного для БДД ничего не происходит. Но если люди будут бояться, что их зафиксируют, за эти полметра они получат штраф, будет резкое нажатие на тормоз, тогда значительное увеличение аварий на перекрестках", - считает Юдин.

А независимого автоэксперта Олега Осипова удивляет время введения автоматической фиксации переезда стоп-линии. "Вообще, замечательное время введения этих всех вещей, потому что сейчас начнется слякоть и грязь, и никакой стоп-линии видно не будет. И человек уже может начать оспаривать по этому признаку решение совершенно свободно, потому что нет стоп-линии, ее не видно, она в снегу или в грязи. У нас дороги, увы, чистотой не отличаются", - поясняет Осипов.

 

---

Джордж Сорос призвал Китай пересмотреть модель роста

[smexoblog]

Известный инвестор-миллиардер Джордж Сорос заявил, что замедление роста Китая вызвано снижением удельного веса расходов домохозяйств во второй по величине мировой экономике, пишет www.sberex.ru.

«Сегодняшняя модель роста Китая работает на пределе сил. Все дело в том, что удельный вес потребления в ВВП снизился с 50% до 33%», - заявил Сорос во время своего выступления на бизнес-конференции в Национальной ассоциации экономики в Нью-Йорке.

«Центральному банку Китая придется внести корректировки в модель экономического роста и обеспечить увеличение удельного веса потребления домохозяйств в совокупном ВВП», заявил миллиардер.

Рост китайской экономики во втором квартале 2012 года по сравнению с аналогичным периодом 2011 года составил 7,8%. Это худший показатель за последние три года. В этом месяце МВФ пересмотрел свой прогноз роста Китая в 2012 году в сторону уменьшения до 7,8%. Таким образом, вторая по величине мировая экономика может побить своеобразный антирекорд самого медленного роста в 8%, который был зафиксирован в 1999 году.