Набираете вес? Есть доказательства, что центральную роль в этом процессе играют бактерии, пишет medicequip.ru. Липин Чжао и его коллеги из Шанхайского университета Цзяо Туна (КНР) 23 недели продержали очень тучного человека на цельном зерне, традиционных китайских лекарственных средствах, пробиотиках и неусвояемых углеводах. Диета была разработана для подавления бактерий, которые, как полагают некоторые, связаны с увеличением веса за счёт повышения рН в толстой кишке.
175-килограммовый доброволец потерял 51 кг, несмотря на отсутствие физических упражнений. Для сравнения: люди, прибегающие к хирургии, избавляются в среднем от 49 кг.

Для проверки самочувствия бактерий учёные проанализировали содержимое кишечника до и после диеты. Поначалу Enterobacter (тот самый производитель токсина) был самым распространённым микроорганизмом: на него приходилось 35% кишечных бактерий. По окончании эксперимента его количество снизилось до неопределяемого уровня.

Затем исследователи покормили этими бактериями мышей. Грызуны набрали больше веса, сидя на жирной диете, по сравнению с контрольной группой, которая питалась тем же самым, но была лишена бактерий. Связь между кишечной бактерией и ожирением уже демонстрировалась, но, по словам г-на Чжао, его группе удалось получить «последнюю улику». Лечение с помощью соответствующей диеты дешевле и эффективнее, чем хирургия.

 





В Генеральной прокуратуре России обеспокоены ситуацией в сфере долевого строительства - в настоящее время в стране насчитывается почти 750 так называемых "проблемных объектов" с неясной перспективой, пишет otkstroy.ru.

"Практика прокурорского надзора показывает, что при масштабных темпах возведения жилых домов состояние законности в этой области остается неудовлетворительным", - заявил генеральный прокурор России Юрий Чайка, выступая в пятницу на коллегии ведомства.

Он отметил, что долевым строительством затронуты права, интересы 76 тыс. человек. "Наиболее сложная обстановка складывается в Москве и Московской области, Пермском крае, Новосибирской и Самарской областях", - подчеркнул Ю.Чайка. По его данным, за два последних года прокуроры вскрыли более 4,5 тыс. правонарушений при долевом строительстве. Более 1,2 тыс. должностных лиц привлечены к дисциплинарной ответственности.

Генпрокурор отметил, что нарушения законов вскрываются проверками на всех этапах строительства - от выделения земельных участков до ввода объектов в эксплуатацию. Практически во всех регионах выявляются факты строительства жилья без получения разрешительных документов, добавил он.

Руководитель Генпрокуратуры подверг при этом критике работу правоохранительных органов и, в частности, следователей. По его словам, в текущем году в суд направлено только 58 из 670 уголовных дел в сфере долевого строительства. "По остальным делам расследование волокититься, принимаются незаконные процессуальные решения", - сказал Ю.Чайка.

В частности, сообщил он, прокурорами были отменены 103 из 110 проверенных ими постановлений следователей о приостановлении расследований. Кроме того, установлено свыше 300 незаконных решений об отказе возбуждения уголовного дела по сообщениям о преступлениях в сфере долевого строительства.

 





Система техосмотра (ТО) автомобилей в России никак не устоится, пишет www.autoship.ru. Теперь МВД предлагает наделить ГИБДД полномочиями контролировать работу операторов техосмотра. А для этого необходимо обязать всех водителей наклеивать на лобовые стекла своих автомобилей специальные стикеры, которые смогут фиксировать специальные видеокамеры. Полицейское обещают выявлять в потоке машин те из них, которые не проходили ТО. Активисты общественных движений автомобилистов России в эту сказку не верят, считая, что инициатива МВД усилит коррупцию на дорогах страны.

Напомним, с 1 января 2012 года талоны ТО отменены. В настоящий момент прохождение техосмотра автомобиля подтверждает действующий полис ОСАГО, который нельзя получить без фактического прохождения инструментального контроля. ГИБДД из этой схемы выключена, и не без оснований – система ТО, замкнутая на милицейские структуры еще с советских времен, полностью себя дискредитировала. Государственные пункты техосмотра физически не справлялись с проверкой 40 млн. автомобилей, которые составляют сегодня автопарк страны. Это порождало не только очереди, но и коррупционные скандалы.

Первый заместитель главы ГИБДД генерал Владимир Швецов в конце прошлой недели объявил, что не только подготовлены, но уже направлены в Миноэкономразвития (МЭР) соответствующие предложения. Суть их – ввести специальный стикер, подтверждающий факт прохождения ТО конкретным автомобилем.

Водители стикер должны будут размещать справа на лобовом стекле, там, где раньше было место талона ТО. Впрочем, место хоть и «штатное», но инспектора ДПС на дороге в те времена, когда талон ТО был обязательным, как правило, требовали его в руки. Визуальный осмотр был необходим, так как в любом киоске недобросовестный водитель мог приобрести календарик, по размерам и по цвету точно совпадавший с действовавшим на текущий год талоном ТО. В связи с этим многие автовладельцы перестали размещать талон на лобовом стекле, приложив его к остальным документам. Со стикером такой проблемы не будет, уверяют представители ГИБДД. Они обещают контролировать наличие техосмотра у автовладельцев с помощью камер видеофиксации, которые будут считывать информацию со стикеров.

 



Депутаты законодательного собрания Оренбургской области предложили Госдуме рассмотреть поправки в КоАП, которые фактически сделают незаконными большинство видеорегистраторов, пишет www.autoship.ru.

В статью 12.5 КоАП предлагается добавить новый пункт 3.2, который влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей с конфискацией предмета административного правонарушения в случае управления транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя.

В пояснительной записке к законопроекту сообщается, что направлено предложение против съемных тонировочных шторок и прочих предметов подобного характера, которыми после ужесточения наказания за затемнение передних автомобильных стекол начали пользоваться некоторые автомобилисты.

Однако водители и представители общественных организаций обратили внимание, что перечень предметов, попадающих под запрет, в заявленной формулировке никак не уточняется - говорится лишь о дополнительных предметах. Таким образом получается, что все видеорегистраторы и навигаторы, которые крепятся на лобовом стекле, могут оказаться вне закона и быть конфискованы сотрудниками полиции. Более того, видеорегистраторы, используемые сотрудниками полиции в патрульных машинах, также могут оказаться под запретом.





Свиноводство в России находится на грани банкротства, пишет www.elidar.ru. Из-за засухи и неурожая корма подорожали в полтора раза. В результате, производство свинины становится нерентабельным. Вторая проблема отрасли - это ВТО. После вступления России в организацию сняты торговые барьеры, и цены на живых свиней резко упали.
Несмотря на серьезную ситуацию в российском свиноводстве, конечный потребитель от этого не пострадает. Напротив, в будущем году свинина будет только дешеветь.
Сами производители мяса недовольны тем, что государство им не помогает. Вот, что рассказал Business FM генеральный директор Совхоза имени Ленина Павел Грудинин: «Если бы государство, например, сказало, что из-за того, что у нас мало зерна, вводим эмбарго на вывоз зерна, цена на внутреннем рынке уменьшилась бы. Зерновые трейдеры пострадали бы и не получили бы больших доходов. В этом случае выиграли бы производители свинины, например. Но президент же сказал, что мы не будем вводить эмбарго. Это означает, что цена на зерно будет плавающей. Она плавает так, что свиноводы окажутся в тяжелом положении. Кто-то все равно заплатит за недород этого года: либо свиноводы, либо население, либо трейдеры. Кто-то выбрал трейдеров».
Дефицит свинины россиянам в новом году не грозит, потому что в стране растет импорт свинины. Точные цифры назвал глава исполкома Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин: «Импорт свинины в этом году в России вырос на 6% по сравнению с прошлым годом. Это, несмотря на то, что собственное производство в России также выросло приблизительно на 6%. Засуха и цена на корма определяет себестоимость производства. Но, когда у нас избыточные ресурсы мяса, то цена на мясо падает. Так за последние три месяца цены на живых товарных свиней на убой упали более чем на 25%. Я не вижу никаких перспектив для роста цен для конечного потребителя. Напротив, цены даже могут снижаться».

 





С начала года зарплаты москвичей подросли на 11,4% - до 57 тысяч рублей, пишет vdolg.info со ссылкой на Федеральную службу государственной статистики (Росстат). Если сравнить это с инфляцией, то за столичных жителей можно только порадоваться. Цены на различные товары и услуги за тот же период времени увеличились всего на 6%.

Однако, как говорят эксперты, не все так однозначно. Статистики считают не только те деньги, которые были номинально начислены работнику, но и те, что у него реально остаются после всех обязательных платежей. Их доля в структуре расходов москвичей за два года выросла с 12 до 17%. Сюда входят налоги (подоходный, на имущество и транспортный), а также оплата услуг ЖКХ. «Коммуналка» у нас, как известно, тоже изрядно повысилась в стоимости.

При этом, как отмечают эксперты, столичные жители в последнее время чрезвычайно увлеклись кредитами. Примерно похожая ситуация была аккурат за несколько месяцев до кризиса 2008 года - на фоне потребительского бума. Общий кредитный долг москвичей за два года вырос с 550 млрд. до триллиона рублей. А ведь ежемесячные платежи по ним тоже засчитываются в обязательные. И с учетом того, что ставки по кредитам за последний год снова начали расти, то и доля кредитной нагрузки на москвичей растет. До критической отметки пока еще далеко, но факт налицо.

В Росстате приходят к довольно парадоксальному выводу: с одной стороны, номинальная зарплата выросла, но реально располагаемые доходы москвичей даже упали - на 13% по сравнению с прошлым годом. Естественно, в таких условиях столичные жители стали меньше сберегать на черный день. Так, если в 2010 году почти 18% от доходов шло в заначку, то теперь на это остается лишь 6%.

По мнению экспертов, делать вывод о том, что москвичи жируют, все же неправильно. Большинство из нас вынуждено решать жилищный вопрос и ввязываться в ипотеку. Ставки на этом рынке год назад снижались до минимума, и спрос на ипотеку стал резко расти. Таким образом, у тех, кто решился на этот шаг, ежемесячные взносы в банк серьезно бьют по семейному кошельку. Тем более что цена квадратного метра за последние два года в столице выросла примерно на 20%.



Первый арестованный за мошенничество при продаже имущества Минобороны рассказал о роли министра в коррупционных схемах, пишет ozimok.com.

Бывший глава юридической службы ООО «МИРА» Дмитрий Митяев, первым оказавшийся за решеткой по делу «Оборонсервиса», рассказал следователям, каким образом экс-министр Анатолий Сердюков причастен к многомиллиардному коррупционному скандалу в военном ведомстве. Однако эти показания так и не привели не только к допросу бывшего министра, но и не позволили Митяеву выйти на свободу под залог и заключить сделку со следствием.

Вчера Тверской суд Москвы продлил Дмитрию Митяеву содержание под стражей до 24 февраля. Митяев, по словам источников «Известий», готов заплатить за свободу новыми показаниями на высокопоставленных чиновников Минобороны. Но, похоже, его откровения о деятельности экс-министра и его подруг больше никому не нужны. Опрошенные изданием эксперты считают, что ход расследования говорит сам за себя и кто ответит за многомиллиардные хищения в Минобороны - вопрос уже решенный. Васильева с Сердюковым в этих списках не значатся.

По данным «Известий», 18 декабря Митяев попросил заключить сделку со следствием и отпустить его из СИЗО под залог в 1,5 млн рублей. Он обещал рассказать о сделках по продаже имущества военного ведомства, которые курировал лично экс-министр обороны Анатолий Сердюков, его протеже Евгения Васильева и ее подруга Екатерина Сметанова, утверждают сразу несколько источников издания в правоохранительных органах.

По словам источников, министр обороны впервые стал упоминаться именно в показаниях Митяева. Так, он рассказал, что Сердюков лично выпускает директиву и дает указания членам совета директоров «Оборонсервиса», в который входили сам министр и Васильева, как голосовать по вопросу продажи того или иного военного имущества.

Адвокат Митяева подтвердил «Известиям», что с его подзащитного пытались получить показания по боевым подругам Сердюкова, хотя его дело проходит особняком и даже расследуется не военным управлением СКР, который ведет все дело «Оборонсервиса», а СД МВД. Но комментировать вопросы о сделке со следствием и показаниях своего подзащитного, которые он готов дать, отказался.

Однако новые показания Митяева на Сердюкова и его подруг-подчиненных, похоже, больше никого не интересуют. Громкое дело потихоньку распадается на отдельные эпизоды, а обвиняемые признают только те факты, которые следователи установили в самом начале расследования, еще до их задержания.



В думском комитете по транспорту придумали, как наказать водителей-лихачей, снижающих скорость перед видеокамерами и постами ГИБДД, пишет autotechnica.ru. Непойманных нарушителей предлагают штрафовать за превышение средней скорости на шоссе. Депутат от «Единой России» Александр Васильев направил предложение главе МВД Владимиру Колокольцеву.

- По схеме организации движения, на которую нанесены все знаки, высчитывается время в пути. Например, дорога от Москвы до Санкт-Петербурга на машине при соблюдении скоростного режима должна занять примерно восемь часов. Камера будет фиксировать выезд автомобиля из Москвы и въезд в Петербург, - объясняет Васильев. - Если автомобилист приезжает раньше расчетного времени, очевидно, что скоростной режим был нарушен. На имя водителя приходит штраф.

Как говорит парламентарий, такой опыт уже применяется в Европе, в частности в Италии, где штраф за превышение скоростного режима в среднем колеблется на уровне нескольких сотен евро.
Предполагается, что предложение будет реализовано в рамках ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения на 2013–2020 годы», а вопрос о размере штрафов будет отдан на откуп правительству.

Кроме того, в комитете предлагают Колокольцеву открыть единую горячую линию по сбору информации о происшествиях на дорогах, авариях, заторах или ремонтных работах.
- Такая информационная система поможет избежать ситуации, которая сложилась на трассе М10. А также усилит контроль подрядных организаций и ослабит эмоциональную напряженность автомобилистов, - говорит Васильев.

Эксперты соглашаются с тем, что за скоростным режимом следить нужно, однако уверены, что реализовать проект на практике будет сложно. К примеру, лидер профсоюза автотранспортников Виктор Мохначев указывает на то, что время, потраченное на пробки в пути, подсчитать невозможно, а следовательно, и зафиксировать время на дорогу - тоже.

- Раньше у нас были комиссии, которые разбирали каждый случай скоростного нарушения, наказывали рублем, выносили порицание. Мы даже обращались к силовикам для их воссоздания, ведь это бы помогло восстановить скоростную дисциплину на дорогах, но пока ответа не последовало, - сетует Мохначев.

Первый зампред комитета по конституционному законодательству, координатор организации «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков считает, что первоначально для реализации такой идеи необходимо разработать технический регламент по установке видеокамер наблюдения на дорогах.
- Если гаишник останавливает в ручном режиме и фиксируется превышение скорости, то штраф один, а если по камере - в два раза выше, поэтому необходимо прописать единые требования, в том числе и для установки камер: одна камера на один километр, - говорит Лысаков.

 





Министр экономического развития России Андрей Белоусов с удивлением заявил в кулуарах саммита Россия-ЕС в Брюсселе, что Евросоюз не озабочен размером утилизационного сбора на автомобили, введенным после вступления России в ВТО, пишет www.autoship.ru.

«Сегодня мы получили в ходе саммита, честно говоря, для меня сенсационное заявление, – цитирует слова главы Минэкономразвития Андрея Белоусова агентство «Прайм». – Мы его абсолютно не ожидали... Европейская сторона заявила, что ее, в принципе, не волнует, какой будет уровень утилизационного сбора в России, что это внутреннее дело России. Их волнует соблюдение режима наибольшего благоприятствования. Точнее, национального режима, чтобы не было разницы между российскими производителями автомобилей и иностранными производителями автомобилей по части утилизационного сбора».

Действительно, еще совсем недавно Евросоюз пожаловался в ВТО на российский утилизационный сбор, мотивируя свои претензии тем, что введенные в России меры, по мнению ЕС, противоречат правилам мировой торговли.

Со своей стороны, президент России Владимир Путин в ходе большой пресс-конференции 20 декабря признал, что присоединение России к ВТО связано с некоторыми рисками для экономики нашей страны, и первой из рисковых отраслей назвал автомобилестроение. Однако «это же дает нам и определенные преимущества», – сказал президент, напомнив о намерении Renault-Nissan увеличивать производство автомобилей и создавать новые платформы в России.

 





Компания HTC представит два планшета под управлением операционной системы Windows RT, пишет cominftech.ru со ссылкой на источники, знакомые с планами тайваньского производителя.

Одно из устройств получит 12-дюймовый экран, а второе - 7-дюймовый (оно станет одним из самых компактных планшетов на Windows RT). Кроме того, с 7-дюймового планшета можно будет совершать телефонные звонки. Известно, что в обоих аппаратах будут задействованы процессоры Qualcomm на архитектуре ARM.

Планшеты появятся на рынке в июле-сентябре 2013 года. Сколько будут стоить устройства, не сообщается. Bloomberg указывает, что HTC собиралась представить планшет на архитектуре x86 под управлением Windows 8, но оказалось, что аппарат выйдет слишком дорогим.

По неофициальным данным, планшет HTC на Windows RT должен был появиться до конца 2012 года, но у тайваньской компании возникли разногласия с Microsoft. В итоге первые планшеты на этой ОС представили Asus, Dell, Lenovo, Samsung и сама Microsoft - она выпустила аппарат Surface с обложкой-клавиатурой.

HTC имеет опыт разработки планшетов - она вывела на рынок аппараты Flyer, Jetstream и EVO, но все эти устройства работали под управлением Android. Тайваньская компания также предлагает смартфоны на Android и на Windows Phone.

 



Большинство россиян почти ничего не знают о Сергее Магнитском, и принятие в США одноименного закона воспринимают негативно, пишет ozimok.com со ссылкой на результаты опроса, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ).

Так, в ходе исследования, 53 % опрошенных заявили, что "слышат об этом человеке впервые", 35 % сказали, что "знают лишь его фамилию". Более или менее в курсе "дела Магнитского" оказалось лишь 12 % россиян. При этом 6 % знают, что "он адвокат, погибший в СИЗО", еще примерно по 2 % вспомнили, что он "работал в зарубежной компании" и "раскрыл финансовые махинации". А 1 % респондентов слышал о нем в связи с одноименным "списком".

О самом "списке Магнитского" респонденты в большинстве случаев также либо "не знают ничего" /42 %/, либо "слышали только это словосочетание" (44 %). Смысл "списка" правильно трактуют немногие. Так, 4 % знают, что в него вошли те, кто причастен к гибели Магнитского, 2 % – что список ограничивает въезд в США россиян, нарушивших права человека. А 5 % полагают, что данный документ касается круга лиц, которых американцы по тем или иным обстоятельствам не хотят пускать в свою страну. Еще 2 % воспринимают "список Магнитского" как запрет на въезд в США для всех российских чиновников.

Размышляя о целях принятия "Акта Магнитского", респонденты чаще всего говорят о попытках давления на Россию (29 %). При этом 19 % уверены, что "американцы имеют свои скрытые цели", 12 % расценивают этот шаг как "попытку разжигания конфликта между странами", а 7 % склонны считать, что США хотят "добиться ограничения въезда россиян". В том, что Соединенные Штаты стремятся этим законом добиться соблюдения прав человека в России, уверены только 16 % опрошенных.

Инициативный всероссийский опрос ВЦИОМ был проведен 15-16 декабря. Опрошено 1600 человек в 46 регионах страны. Статистическая погрешность не превышает 3,4 %, подчеркивают авторы исследования.



Московские музеи будут бесплатно работать со 2 по 8 января 2013г., пишет moscwagid.ru. Как сообщил на оперативном совещании в правительстве Москвы руководитель Департамента культуры столицы Сергей Капков, бесплатно в период рождественских праздников будут открыты музеи, подведомственные департаменту. В акции участвуют 64 музея (с филиалами) и 27 выставочных залов. Кроме того, 1 января можно будет бесплатно посетить Московский зоопарк.

В целом в дни празднования Нового года и Рождества запланировано более 1,3 тыс. мероприятий. В их числе - рождественские ярмарки, благотворительные акции, концерты, фейерверки, детские мероприятия, спортивные программы и праздники. С 20 декабря по 8 января в Москве пройдет Городской новогодний фестиваль, который объединит десятки разнообразных событий.

Одно из центральных событий фестиваля - Рождественская ярмарка в пешеходных зонах: Тверской проезд, Столешников переулок, Петровка, Большая Дмитровка, Рождественка, Кузнецкий Мост, Камергерский переулок, Лаврушинский переулок. Кроме того, будут организованы ярмарки, зоны общественного питания, торговые зоны, развлекательные зоны (работа аниматоров, детские аттракционы и пр.), ледовые инсталляции, конкурс новогодних елок.

Центральная развлекательная площадка со сценой будет оборудована на ул.Кузнецкий Мост, у центрального входа в ЦУМ. В период с 24 декабря по 13 января в театрах Москвы пройдут бесплатные экскурсии по театральному закулисью. В акции участвуют 19 театров и Культурный центр ЗИЛ.

В новогоднюю ночь праздничные интерактивные представления состоятся на четырех площадках в центре Москвы: на Охотном Ряду, Лубянской площади, Васильевском спуске и площади Революции. Также будут организованы два высотных фейерверка на Москворецкой набережной и Воробьевых горах и фейерверки на 10 площадках в ряде административных округов. Предусмотрена праздничная программа в честь Рождества Христова 7 января. Традиционные народные гуляния пройдут на площади у храма Христа Спасителя. Ожидается, что в предстоящих праздничных мероприятиях в Москве примут участие около 5 млн человек.



Камеры заднего вида могут стать обязательным оборудованием для автомобилей, продающихся на рынке США: по мнению чиновников , их наличие серьезно повысит безопасность пешеходов, пишет www.autoship.ru. Однако это требование может параллельно увеличить и стоимость автомобилей.

С инициативой обязать производителей, действующих на рынке США, оснащать все без исключения автомобили камерами заднего вида, Национальная администрация безопасности дорожного движения выступала неоднократно – последний раз в феврале этого года, однако тогда министр транспорта Рэй Лахуд отложил принятие окончательного решения до 31 декабря. Как сообщает Detroit News, в ближайшее время в Белом доме должно состояться итоговое совещание.

По подсчетам NHTSA, ежегодно при движении задним ходом автомобили травмируют до 16 000 пешеходов. Около 300 из них погибает, причем примерно треть этого количества составляют дети до 5 лет. Предполагается, что повсеместная установка камер заднего вида поможет серьезно снизить эти показатели.

Однако, как сообщает Detroit News, выполнение этого требования потребует от производителей серьезных финансовых трат – от 1,9 до 2,7 млрд долларов в год. Оснащение камерой каждого автомобиля, не имеющего дисплея, будет стоить около 200 долларов, в случае с моделями, уже имеющими монитор, цифра снизится в среднем до 70 долларов.

Если будет принято положительное решение, требование о камерах заднего вида начнет действовать на территории США в 2014 году.

 





В самом начале следующего года в столице заработает система электронного взаимодействия между мэрией и управлением службы судебных приставов, которая позволит в режиме онлайн получать информацию о должниках, не оплативших парковку, пишет www.autoship.ru. Максимальный штраф для таких нарушителей составит 9 тысяч рублей.

Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на столичное управление Федеральной службы судебных приставов (УФССП). По информации гендиректора ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" (АМПП) Сергея Мариничева, приставы будут обращать особенное внимание на водителей, которые не оплачивают городские стоянки по предусмотренной схеме. Если же такой водитель доводит дело до принудительного взыскания, то размер штрафа составит сразу 9 тысяч рублей. Треть суммы – собственно штраф за неоплату парковки, еще 6 тысяч придется заплатить в качестве двойного наказания для тех, кто не оплатил этот штраф в течение 30 дней. Данная мера предусмотрена Кодексом об административных правонарушениях.

По словам Мариничева, в конце января 2013 года приставы получат первые "черные списки" злостных неплательщиков. К этому же сроку будет завершено формирование системы виртуального взаимодействия между правительством и УФССП.

"Мы ежедневно фиксируем 200-300 нарушителей, но срок передачи этого перечня приставам еще не пришел. После получения "письма счастья" у водителя есть 10 дней на то, чтобы обжаловать его в суде или в нашем ГКУ. А потом автомобилисту дается еще 30 дней на то, чтобы оплатить штраф. И только после этого возбуждается исполнительное производство", - пояснил глава АМПП.

Автоматизированная система позволит избежать услуг "Почты России" при отправке списков должников судебным приставам. Она сможет обрабатывать 1500 запросов в минуту. Ее создание обошлось мэрии в 50 млн рублей. Напомним также, что должники не смогут выехать за рубеж.

Представитель департамента информационных технологий Елена Новикова также отметила, что данная система позволит повысить собираемость штрафов, а также быстрее получать информацию от должников, попавших в черный список и в спешном порядке оплативших долги. База будет объединена с электронной системой регистрации начисления платежей. То есть информация об оплате штрафа будет мгновенно поступать приставам.

В своем эксклюзивном интервью CNBS Алишер Усманов поделился своим мнением об IPO Мегафона и отношениях с Goldman Sachs после того, как они отказались от сделки, пишет www.sberex.ru. По словам миллиардера, известные события не заставили его изменить свое мнение о Goldman Sachs. Усманов по-прежнему относится с большим уважением к исполнительному директору банка Ллойду Бланкфейну. Олигарх добавил, что продолжит сотрудничество с Goldman Sachs по реализации других проектов, и назвал Бланкфейна «великим финансистом и банкиром».

Усманов сказал: «Они потребовали определенных проверок и разъяснений. Мы, со своей стороны, не могли и не хотели ждать. Поэтому мы сказали им, что или они принимают наши планы и график, или мы будем действовать без них. Нам надо двигаться дальше. В этой ситуации неправильно говорить, что мы поссорились с Goldman Sachs. Просто мы решили действовать сами».

Обвинения в коррупции преследуют Усманова на протяжении всей его карьеры, как и большинство олигархов из бывшего Советского Союза. Добавим, что бизнесмен из Узбекистана начинал несколько десятков лет назад с продажи пластиковых пакетов. Сам Усманов категорически отвергает такие обвинения, объясняя их человеческой завистью. Он добавил, что готов поклясться на Коране в том, что он честный человек, который занимается честным бизнесом.

 





Первый день очередного Всероссийского съезда судей был отмечен не только выступлением на нем Владимира Путина, но и спором между президентом и главой Конституционного суда, пишет ozimok.com. Камнем преткновения для судьи Валерия Зорькина и главы государства стал вопрос административных судов в России, появление которых ожидают вот уже 19 лет.

Путин в своей речи отметил, что отныне создание административного производства - задача первоочередная, и назначение этого института, по словам президента, - "разрешать споры граждан с органами государственной власти и местного самоуправления".

Глава КС позволил себе усомниться в этом тезисе. "В споре, что в каком суде рассматривать, забыли о сути самих дел!" - цитирует ответную речь Зорькина "Коммерсант". Высокопоставленный судья высказал мнение, что административный суд России не нужен, так как можно справиться силами Высшего арбитражного и Верховного суда.

В качестве альтернативы планам Путина Зорькин предложил не создавать новую госструктуру, а только сформировать общие принципы административного судопроизводства, которыми могли бы руководствоваться суды разного назначения. В какой из них обратиться, будет решать сам гражданин, закончил свою мысль глава КС.

Путин решил не оставлять этот выпад без внимания. Президент заметил главе КС, что читал и помнит, что в Конституции сказано об административном производстве. Глава КС почему-то решил ответить на это анекдотом про Леонида Брежнева, который обратился к Индире Ганди: "Уважаемая Маргарет Тэтчер!" Президент внимательно выслушал и продолжил незаконченный рассказ судьи: "А у этого анекдота есть окончание! "Я вижу, что это Индира Ганди, - говорит Леонид Ильич. - Но написано-то "Тэтчер"!"

После состязания в остроумии Путин резюмировал: "Нужно административное производство с административным законодательством".



Депутаты предложили ужесточить наказания для водителей большегрузных автомобилей, которые нарушают режим въезда в столицу, пишет autotechnica.ru. Напомним, что для фур существуют определенные ограничения на въезд в пределы МКАД или ТТК. По задумке авторов нового законопроекта, при некоторых условиях водители фур могут лишиться прав.

Во-первых, проект предполагает повышение штрафа за нарушение ограничения на въезд. Административный штраф предлагается увеличить до 10 тысяч рублей. Если же фура попала в аварию или не смогли подняться в горку зимой, создав пробку, и все это произошло в то время, когда ей был запрещен выезд на эту магистраль, то в этом случае депутаты предложили лишать водителей прав.

Автором законопроекта выступил депутат Ярослав Нилов. По его мнению, ужесточать санкции для большегрузных автомобилей за нарушение режима въезда на трассы, где этот режим установлен, просто необходимо. В настоящее время предусмотрен штраф в 300 рублей, установленный за выезд под запрещающий знак, который мало кого пугает.

Напомним, что в Москве с 1 марта Москва вводит ограничения на движение большегрузных автомобилей по кольцевой автодороге с 06:00 до 22:00. При этом в дачный период с 1 мая по 1 октября ограничение будет действовать на два часа дольше: с 06:00 до 24:00.
Депутаты предусмотрели и некоторые исключения. Например, ездить без штрафов в неурочное время можно будет только транспорту, от которого зависят вопросы жизнеобеспечения Москвы и области. Но и их количество будет лимитировано.

 





Процедуру техосмотра, которая была отдана на откуп коммерческим компаниям из государственных рук, вновь предложили вернуть под контроль властей, пишет www.autoship.ru. По мнению автора предложения, новая система техосмотра, действующая с 1 января 2012 года, себя не оправдала.

Данную идею вынес на обсуждение полпред президента в Северо-Западном федеральном округе Николай Винниченко, направивший в правительство предложения по возврату госструктурами контроля над техническим осмотром автомобилей.

Винниченко направил письмо на имя первого вице-премьера Игоря Шувалова. Документ есть в распоряжении "Известий". Полпред считает, что контроль надо отдать какому-нибудь государственному ведомству. Напомним, первоначально процесс контролировало МВД, после реформы техосмотром занимаются операторы, а аккредитацией операторов занимается Российский союз автостраховщиков. ГИБДД же была полностью исключены из этой системы. Чтобы мотивировать автовладельцев все-таки проходить ТО, диагностику привязали к автострахованию. Теперь без ТО не купить полис ОСАГО.

В своем отчете Винниченко отмечает, что техосмотр и выдача полисов ОСАГО в округе проводятся с нарушением правил. Для того чтобы исправить ситуацию и нужен государственный "надзиратель". При этом функции по непосредственному контролю за проведением техосмотра предлагается передать Министерству внутренних дел и Ространснадзору.

По данным полпреда, в сентябре-ноябре текущего года была проведена проверка операторов техосмотра и страховых компаний территориальными органами МВД и ФСФР. "Акция" была санкционирована Игорем Шуваловым после обращения операторов техосмотра. Игроки рынка отметили в своем письме, направленном на имя Шувалова, что после старта реформы в стране появилось много мошеннических пунктов техосмотра, которые проверяют машины без должного оборудования.

Кроме того, операторы заявили, что некоторые мошеннические компании договариваются со страховщиками и вообще не проводят техосмотр, лишь внося информацию в базу данных о техосмотре (ЕАИС ТО). В итоге, процедура техосмотра превратилась в профанацию.
В итоге Винниченко отметил, что действующая ныне схему документарного контроля Союзом автостраховщиков за операторами является нелогичной и неработоспособной. Следовательно передать его нужно исполнительному органу госвласти, а контролировать операторов должны МВД и Ространснадзор.

Кроме того, предлагается рассмотреть и введение уголовной ответственности за продажу полисов ОСАГО при отсутствии у автовладельца действующей диагностической карты или при отсутствии в единой базе данных о техосмотре информации об автомобиле.

 





Мексика объявила о готовности выполнять российские требования по отсутствию в поставляемом ею мясе кормовой добавки рактопамин, пишет zao-agroinvest.ru со ссылкой на слова главы Россельхознадзора Сергея Данкверта.

Он отметил также, что подобное сообщение пришло из Бразилии. Канада, по словам главы ведомства, еще не определилась со своей позицией, а американцы на переговоры не выходят. "Надо понимать, что этот вопрос политизируется, но не решается как положено", - заявил Данкверт.

7 декабря Россельхознадзор заявил, что отныне вся поступающая на российский рынок продукция должна содержать сертификаты об отсутствии в ней бета-адреностимулятора рактопамина. В случае отсутствия такого сертификата каждая партия будет допускаться на рынок только после прохождения анализа на наличие вещества.

Между тем западные СМИ отмечали, что заявление Россельхознадзора появилось на следующий день после принятия Сенатом США так называемого "акта Магнитского", запрещающего въезд в Соединенные Штаты российским чиновникам, подозреваемым в нарушениях прав человека. Однако в Россельхознадзоре после появления таких сообщений подчеркнули, что о недопустимости попадания рактопамина на российский рынок заявляли еще более года назад и что соответствующие уведомления заблаговременно были направлены в ветеринарные службы США, Канады и Мексики.

Глава торгового представительства США Рон Кирк и министр сельского хозяйства этой страны Том Вилсак заявили, что требования России о недопустимости содержания рактопамина в мясе импортируемой говядины и свинины противоречат правилам Всемирной торговой организации (ВТО).

 



В декабре в Москве было представлено такси, в котором пассажиры могут самостоятельно расплатиться за поездку с помощью кредитной карты, пишет kreditkarta.biz. По прогнозам, подобная услуга должна появиться у большинства легальных таксистов в ближайшие три года.

Концепт городского такси был представлен еще летом этого года: по замыслу столичных властей такси должно быть желтого цвета, действовать по единым тарифам и принимать к оплате не только наличные средства, но и кредитные карты.

Обойтись без наличных в Московском такси можно было и раньше, но не без труда для таксистов. Им приходилось искать компанию, предоставляющую такую услугу, заранее предупреждать оператора, что клиент будет расплачиваться картой, а также уметь пользоваться устройством приема платежей. Сегодня терминалы есть примерно у трети легальных таксистов, но пользуются ими далеко не все – терминал зачастую просто лежит в бардачке и неспособен к оплате.

С целью минимизировать возможность выведения терминалов из строя, разработчики новой системы интегрировали платежные устройства в сам автомобиль такси, установив вместо одного аппарата целых два – перед передними и задними сиденьями. С их помощью пассажир теперь может расплатиться за поездку самостоятельно. Поскольку терминал связан напрямую с таксометром, в конце поездки аппарат сам выдает сумму проезда.

Если поездка понравилась, то пассажир даже может добавить электронные чаевые, после чего произвести оплату с помощью карты. Терминал является стационарным, поэтому разрядить или убрать его подальше не представляется возможным.