В следующем году почти треть автодилеров России окажутся банкротами. Игроки будут вынуждены покинуть рынок из-за снижения спроса, сообщает cartechnic.ru со ссылкой на Российскую ассоциацию автомобильных дилеров.

«Будет увеличение стоимости как автомобилей, так и запчастей. Наши западные партнеры планируют уменьшение продаж примерно до 30%. Если не будет никакой помощи государства, это действительно самый плохой прогноз», - прогнозирует вице-президент ассоциации Андрей Петренко.

При этом единственным способом спасения дилеры видят льготное кредитование: «Если государство выделяет какие-то бюджетные средства, их нужно рассматривать именно как инвестиции - тратите 10 млрд руб., но при этом только НДС получаете вдвое больше от проданных автомобилей», - считает Петренко.

Сокращения рынка ожидает и гендиректор Vector Market Research Дмитрий Чумаков: «Думаю, что фактическое снижение в количестве дилерских центров будет значительно меньше, чем 30%. Просто произойдет укрупнение рынка - укрупнение дилерских сетей, которые будут выкупать те дилерские предприятия, которые не смогут продолжить работу», - предположил Чумаков.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, по итогам текущего года падение автомобильного рынка России превзойдет прогнозы. Как ожидается, спад может составить 12% - до 2,5 млн машин.



Власти Москвы планируют бороться с дорожными заторами с помощью единой системы управления светофорами, сообщает cartechnic.ru. Как рассказал представитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Евсин, нововведение должно заработать в этом году.

По словам чиновника, на данный момент часть светофоров в городе уже оснастили специальными контроллерами. Единая система управления светофорами позволит в час пик запускать на вылетных магистралях «зеленую волну», чтобы избежать стояния автомобилей в пробке.

«Решения по организации дорожного движения будут приниматься с учетом всей дорожной обстановки. Если мы видим, что с какого-то направления идет большой поток машин, мы его начинаем притормаживать, чтобы центр смог «переварить» поток, и наоборот. Если не справляются перекрестки на выездах, нужно открывать их, ускорять движение по вылетным магистралям», - добавил Евсин.

Напомним, к концу года в Москве появятся светофоры, толщина которых составляет не более 3 сантиметров. Всего в городе будет установлено 100 таких устройств. По предварительным данным, установка такого светофоры обойдется городу в 22 - 24 тыс. рублей.



Автомобилисты, которые нарушили правила парковки, могут получить 80% скидку на штраф в случае его оплаты в течение суток. Соответствующий законопроект планирует внести в Госдуму фракция «Справедливая Россия», пишет cartechnic.ru.

«В Москве нет очень нужного закона о парковании. Мы готовы предложить такой законопроект», - рассказал депутат парламента Александр Агеев. Как говорится в документе, автомобилисты должны будут оплатить 50% штрафа за неправильную парковку в течение 72 часов, 75% - в течение недели и 100% - в течение двух недель. В свою очередь, нарушители-должники будут вынуждены заплатить 200% суммы штрафа.

Напомним, в России сроки административного производства по штрафам ГИБДД могут увеличиться с трех месяцев до трех лет. Нарушителей-должников предлагается лишать прав. Как ранее рассказал первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, соответствующий законопроект уже разрабатывается депутатами и будет готов в начале следующего года.

«Автомобилисты, которые нарушают правила дорожного движения, а потом не платят штрафы, крайне опасны. Они чувствуют свою безнаказанность и в итоге становятся виновниками ДТП с жертвами. Неотвратимость наказания и его жесткость заставят автомобилистов быстрее оплачивать штрафы, и, как следствие, быть аккуратнее на дороге», - пояснил Лысаков.



В России для пользователей платных дорог введут специальную систему скидок и разработают программы лояльности, пишет cartechnic.ru. Как рассказал глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах, оплата будет ниже, если автовладелец совершает частные поездки.

«К тому же мы работаем над целым блоком приложений, которые к весне надеемся запустить и обкатать. Среди них - электронный кошелек, удаленная оплата через телефон и электронная карта с местами парковок, многофункциональных зон, что очень важно для автотуристов», – рассказал Кельбах.

Напомним, общая протяженность платных участков дорог в России – около 300 километров. В декабре откроется первый участок платной дороги Москва – Санкт-Петербург. Этот отрезок соединит столицу с аэропортом «Шереметьево». Скорость движения на магистрали будет составлять 150 километров в час. Проехать из Москвы в Санкт-Петербург по новой платной дороге можно будет в среднем за 1 500 рублей. По словам министра транспорта РФ Максима Соколова, средняя стоимость проезда на разных участках составит порядка 2-2,5 рублей за километр, сумма будет колебаться в зависимости от условий концессионных соглашений.



В России набирает популярность вполне законный способ ухода от уплаты штрафов - оформление автомобиля на несовершеннолетнего, пишет cartechnic.ru. В силу особенностей закона, к административной ответственности ребёнка привлечь нельзя, поэтому водители, использующие такие автомобили, могут безнаказанно нарушать ПДД, не опасаясь штрафов, которые приходят на несовершеннолетнего владельца машины.

Однако, депутаты Госдумы хотят запретить несовершеннолетним владеть автотранспортом. Первый заместитель председателя комитета ГД по транспорту Михаил Брячак рассказал газете, что сейчас комитет по транспорту обсуждает возможные варианты поправок в Гражданский кодекс России, в числе которых - запрет на владение автотранспортом для несовершеннолетних.

«Есть статистика, указывающая на то, что значительная часть граждан, подвергающаяся штрафным санкциям за нарушение ПДД, уходит от ответственности. Они пользуются тем, что несовершеннолетние не могут нести ответственность. Учитывая эту статистику, есть смысл сделать невозможной регистрацию автомобилей на лиц, неспособных ими управлять», - считает Брячак.



Заместитель министра внутренних дел России Виктор Кирьянов заявил, что нынешние меры по борьбе с нетрезвыми водителями являются недостаточными. По его мнению, таких автомобилистов необходимо отправлять на принудительное лечение, пишет cartechnic.ru.

«Если человек попадается по пять-шесть раз в год, значит он не здоров и не должен находиться за рулем автомобиля», – пояснил Кирьянов. По его словам, у нетрезвых водителей также можно конфисковывать автомобили, так как только одно лишение прав не помогает. «Просто есть такая категория людей, которым все «по барабану», – отметил чиновник.

Кирьянов также высказал предположение, что увеличение количества дорожных камер может способствовать росту числа пьяных водителей, так как их применение избавляет инспекторов от необходимости останавливать автомобилистов за ряд нарушений (например, за превышение скорости). «С одной стороны, уменьшили число остановок, а с другой стороны получается так, что люди стали пить за рулем», – пояснил замглавы МВД.

В октябре Министерство юстиции подготовило законопроект, в рамках которого предлагается отправлять машины нетрезвых автомобилистов на штрафстоянки и возвращать их только после внесения залога, равного максимальной сумме штрафа за данное нарушение.

В июне Комитет по конституционному законодательству и госстроительству рекомендовал Госдуме принять во втором чтении законопроект, вводящий уголовную ответственность за пьянство за рулем. В частности, за повторное вождение в нетрезвом состоянии или за отказ от медицинского освидетельствования предлагается сажать в тюрьму на два года. О дальнейшем ходе инициативы, которая должна быть рассмотрена в осеннюю сессию, пока не сообщается.



Сроки административного производства по штрафам ГИБДД могут увеличиться с трех месяцев до трех лет, сообщает cartechnic.ru. Нарушителей-должников предлагается лишать прав. Как рассказал первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, соответствующий законопроект уже разрабатывается депутатами и будет готов в начале следующего года.

«Автомобилисты, которые нарушают правила дорожного движения, а потом не платят штрафы, крайне опасны. Они чувствуют свою безнаказанность и в итоге становятся виновниками ДТП с жертвами. Неотвратимость наказания и его жесткость заставят автомобилистов быстрее оплачивать штрафы, и, как следствие, быть аккуратнее на дороге», - пояснил Лысаков.

Депутат добавил, что при быстрой оплате штрафом автовладельцы смогут сэкономить. Сумма будет снижена вдвое, если нарушитель придет оплачивать штраф в течение месяца с даты, как он был выписан. Соответствующий законопроект Комитет Госдумы по конституционному законодательству рекомендовал к принятию во втором чтении, которое состоится в декабре. Скидка будет действовать для всех штрафов ГИБДД, если только автомобилист не пытался обжаловать постановление в суде.

Ко второму чтению документ немного отредактировали. В прошой версии законопроекта сроком оплаты штрафа, когда можно получить скидку, называлось время «до вступления в силу постановления о его наложении». В новой редакции документа указан срок 30 дней с момента, как штраф был выписан.



Генпрокуратура в очередной раз выступила с резкой критикой в адрес систем фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Как отмечают в надзорном ведомстве, с помощью штрафов, выписываемых камерами, власти фактически затыкают дыры в бюджетах, а не борются за безопасность на дорогах. Об этом со ссылкой на замначальника управления по надзору за исполнением законов о защите интересов государства и общества Генпрокуратуры Александра Русецкого сообщает cartechnic.ru.

По словам Русецкого, проблемы с эксплуатацией камер возникают «из-за ненадлежащего осуществления со стороны МВД функций по нормативно-правовому регулированию, отсутствия ведомственного контроля за работой органов ГИБДД». В связи с этим надзорное ведомство уже направило представление в МВД.

Кроме того, в ряде регионов камеры ГИБДД использовались для пополнения местных бюджетов. К примеру, в Краснодарском крае водителям приходили штрафы за нарушения, которые они не совершали. В Воронежской и Тамбовской областях власти пытались штрафовать водителей за непристегнутый ремень и езду без ближнего света фар, хотя делать это при помощи камер запрещено. В Бурятии из-за отсутствия в базе данных необходимых сведений водители избегали ответственности за повторные нарушения. А в некоторых регионах, таких, как Архангельская область или Краснодарский край, дорогостоящие комплексы, купленные за счет бюджета, просто не использовались.

Для решения существующих проблем в Генпрокуратуре призывают разработать единые правила работы и эксплуатации комплексов. «Отсутствие единой политики и нормативно-правовой базы, необходимой для работы центров фиксации, привело к тому, что их работа в различных субъектах страны строится по-разному, и не всегда при этом выполняются требования федерального законодательства», - пояснил Александр Русецкий.



Мещанский райсуд города Москвы отклонил иск ЛДПР к Михаилу Ходорковскому о защите чести, достоинства и деловой репутации, пишет ozimok.com. Иск был подан из-за фраз, содержавшихся в опубликованной в 2012 году книге Ходорковского "Тюрьма и воля".

"Поскольку я сам не занимался партстроительством, то поддерживал наиболее близкие мне силы. Не ЛДПР же?! ЛДПР зарабатывала голосованием. Прямо и цинично. Хотя среди моих знакомых были и их приверженцы", – говорилось, в частности, в ней.

Представитель ЛДПР адвокат Игорь Лебедев требовал взыскать с Ходорковского 10 млн руб. По его словам, это было бы справедливой компенсацией за "отток электората", возникший после публикации книги.

В начале заседания представитель ответчика Денис Дятлев заявил восемь ходатайств. Среди прочего он просил перенести рассмотрение дела по подсудности в швейцарский кантон Санкт-Галлен, где Ходорковский в настоящее время арендует дом, а потом – в Читу, которая 2008-м годом указана в российском паспорте ответчика как последнее место жительства. Судья Татьяна Жолудова отклонила ходатайства.



В России со следующего года пошлина на получение водительских прав может подорожать в шесть раз - до 4,5 тыс. рублей. С соответствующей инициативой выступило МВД, пишет cartechnic.ru.

«За проведение экзаменов на право управления транспортным средством, предшествующих выдаче национального водительского удостоверения: с выдачей экзаменационного листа с результатами теоретического экзамена - 1000 рублей; с выдачей экзаменационного листа с результатами экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством - 1500 рублей; с выдачей экзаменационного листа с результатами экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения - 2000 рублей», - отмечается в документе.

Вместе с повышением цен, МВД предлагает разрешить кандидатам сдавать экзамены на права в любом подразделении ГИБДД. Если документ будет одобрен, будущий водитель сможет обратиться в отделение Госавтоинспекции в независимости от места своей регистрации.

Напомним, в сентябре ГИБДД предложила повысить сумму госпошлин, которые необходимо заплатить для сдачи экзамена и получения водительских прав. За первую попытку кандидату в водители придется отдать 6,5 тысячи рублей, а за последующие – до 2 тысяч рублей.

Изменения ГИБДД хочет ввести с 2015 года. Соответствующие поправки ведомство предлагает внести в Налоговый кодекс РФ. Сумма в 6,5 тысячи рублей составляется из пошлины за изготовление карточки (2 тыс), сдача теоретического экзамена (1 тыс), и сдача практического вождения (1,5 тыс площадка и 2 тыс город). По мнению ГИБДД, повышение пошлин заставит кандидатов в водители тщательнее готовиться к экзаменам.



Средний срок владения новым автомобилем в России составляет 54 месяца (около 4,5 лет), пишет cartechnic.ru. Причем, по статистике, владельцы премиальных марок меняют автомобили быстрее, чем собственники бюджетных машин.

Согласно исследованию агенства «Автостат» за октябрь-ноябрь 2014 года, средний срок владения такими автомобилями как Mercedes, BMW, Audi и Volkswagen составляет 2,5-3 года. Зато владельцы Lada пользуются своими машинами в среднем 5,5 лет. Среди популярных иномарок среднего класса дольше всего эксплуатируют японские марки - Subaru, Mitsubishi, Honda и Suzuki. Средний срок владения этими автомобилями составляет 55-58 месяцев (4,6-4,8 года).

По данным аналитиков, чаще всего новые машины меняют после 2-3 лет использования (33%), а второй пик приходится на шестой-седьмой год после покупки (23%). Однако каждый седьмой владелец нового автомобиля (13%) не проезжает на нем даже двух лет.

Для автомобиля с пробегом показатель среднего владения в 1,5 раза меньше. Собственники подержанных машин расстаются с ними через 35 месяцев (почти 3 года). Почти 70% из них меняют автомобиль на другой в течение первых 4 лет, причем каждый седьмой (12,8%) в течении первого года после покупки, а каждый четвертый (24,1%) в течение второго года эксплуатации.



Оппозиционер Сергей Мохнаткин, обвиняемый в избиении полицейских во время митинга на Триумфальной площади, получил разрешение суда защищаться самостоятельно, пишет ozimok.com.
Ходатайство оппозиционера об отводе адвоката в среду, 19 ноября, рассматривал Тверской суд Москвы.

«Освободите меня наконец от адвоката, я сам могу себя защищать», — попросил Мохнаткин в ходе судебного заседания. Юрист Ксения Костромина, представлявшая интересы оппозиционера в суде, не возражала. Также суд удовлетворил ходатайство прокурора и применил к оппозиционеру меру пресечения в виде подписки о невыезде. Рассмотрение дела продолжится 21 ноября.

31 декабря 2013 года Мохнаткин был на митинге на Триумфальной площади, где его задержали. Теперь двое полицейских обвиняют Мохнаткина в применении насилия: подсудимый якобы их ударил по лицу и нецензурно обругал. За это Мохнаткину грозит пять лет заключения.

Оппозиционер уже отбывал наказание за аналогичное преступление. 31 декабря 2009 года он напал на сотрудника милиции во время несанкционированного митинга на Триумфальной площади, после чего попал в колонию. В 2012 году Мохнаткин был помилован президентом РФ Дмитрием Медведевым.



В России на федеральных трассах будут дежурить специальные патрули спасения, пишет cartechnic.ru. Такие меры принимаются в стране впервые. Как рассказал глава МЧС Владимир Пучков, в случае непогоды патрули будут разворачивать мобильные пункты для помощи водителям. Пучков добавил, что сейчас спасатели проводят учения по реагированию на возможные дорожные заторы.

В свою очередь, коммунальные службы уже приступили к расширению просеки вдоль трасс. На такие меры власти прошли, чтобы во время ледяного дождя деревья не падали на проезжую часть. Под особый контроль взято 700 км трассы Москва - Санкт-Петербург.

Напомним, что к 2018 г. большинство российских федеральных трасс будут приведены в порядок. Такой прогноз ранее дали в Росавтодоре. Глава агентства Роман Старовойт объяснил, что это станет возможным благодаря тому, что им впервые удалось получить 100% денег, необходимых для содержания и эксплуатации трасс в нормативном состоянии.

В Росавтодоре рассказали, что в этом году на содержание дорог будет потрачено 209,2 млрд рублей. Таким образом, средняя цена ремонта и содержания километра дороги составит 4,3 млн рублей.



Московские власти размышляют о введении платного въезда в центр города, пишет moskva.cartechnic.ru. По словам главы департамента транспорта города Максима Ликсутова, запросов на платный въезд очень много.

«К нам обращаются общественные организации, бизнес, жители, транспортные предприятия. Например, Федерация автовладельцев России высказалась за платный въезд в той или иной форме. Говорят «давайте делайте», потому что это позволит решить те или иные вопросы», - сказал Максим Ликсутов.

По словам заммэра, количество личных машин в городе растет и за последние 15 лет прирост составил 2 млн транспортных средств. «При таких темпах к 2020 г. машин станет больше еще на 1млн, то есть всего будет почти 4 млн машин. Кроме того, автомобили въезжают в Москву из соседних областей: по нашему прогнозу, их число к 2020 г. вырастет на 30% — до 1,3 млн. Поэтому чтобы решить вопрос с пробками, с качественным проездом, есть несколько понятных сценариев.

Сценарий первый - расширение уличной дорожной сети. Мы посчитали: чтобы избавить город от пробок сегодня, без учета дальнейшего роста автопарка, нам надо закатать в бетон и асфальт площадь, равную примерно двадцати Ленинским проспектам», - пояснил чиновник.

Второй сценарий подразумевает ограничительные меры для транспорта, одна из них -платный въезд в центр города. Сейчас, по словам Ликсутова, московские власти находятся на стадии изучения различного опыта, практики разных городах мира. Возможные варианты развития событий будут готовы до конца года.



20 ноября, во всемирный День ребенка, с подачи правительственной комиссии по вопросам реализации закона "О бесплатной юридической помощи в РФ" в различных субъектах России во второй раз пройдет всероссийский День правовой помощи детям пишет ozimok.com.

Основная цель запланированных мероприятий – правовая поддержка детей-сирот, а также детей, попавших в трудную жизненную ситуацию. В этот день, в четверг, во всех регионах откроются пункты бесплатных юридических консультаций по вопросам прав детей, опеки, попечительства и детско-родительских отношений.

Мероприятия будут проводиться федеральными органами исполнительной власти РФ при взаимодействии с региональными органами госвласти и участии некоммерческих организаций, задействованных в сфере работы с детьми-сиротами и поддержки приемных семей. Профессионализм консультаций обеспечат сообщества адвокатов и нотариусов, региональные отделения Ассоциации юристов России.

День правовой помощи детям впервые прошел в России 20 ноября 2013 года. Тогда услуги участникам акции оказали в общей сложности 3347 адвокатов и 2443 нотариуса. По всей стране было организовано свыше 3500 пунктов консультаций, предоставивших безвозмездную юридическую помощь подросткам и их родителям, опекунам и замещающим семьям. В акции также приняли участие 635 детских домов, мероприятия информационного характера состоялись в школах и центрах временного содержания несовершеннолетних.



В Санкт-Петербурге эвакуатор отвез на штрафстоянку автомобиль Volkswagen, внутри которого находился четырехмесячный ребенок. Инцидент произошел в Невском районе города, сообщает sankt-peterbyrg.cartechnic.ru.

Как рассказал сотрудник правоохранительных органов, иномарка была припаркована с нарушением правил. После осмотра и составления протокола автомобиль был направлен на штрафстоянку. По предварительным данным, эвакуаторщик не заметил младенца из-за тонировки. Когда тягач уже находился в дороге, водителю сообщили, что в машине находится грудной ребенок. Вскоре за ним прибыли работники ГИБДД и отец мальчика, которые забрали его из автомобиля.

Как отмечает общество «Синих ведерок», отец ребенка, в свою очередь, утверждает, что оставил ребенка в машине всего на десять минут, так как не хотели его будить. «Жена чуть в обморок не упала и у нее началась истерика. Подбежали люди и сказали, что только что увезли автомобиль на эвакуаторе. Ну и была еще одна проблема. Было невозможно дозвониться до полиции по телефону 112», - рассказал он.

В результате помимо штрафа за неправильную парковку мужчине теперь может грозить и привлечение к уголовной ответственности по ст. «Оставление в опасности». Если вина нарушителя будет доказана, то его ждет наказание вплоть до одного года лишения свободы.

«С родителями предстоит профилактическая работа – они безалаберно отнеслись к этому. Может быть наказание от штрафа до лишения родительских прав. Сотрудники ГИБДД все сделали по правилам – машина была затонирована», - отметила уполномоченная по правам ребенка в Петербурге Светлана Агапитова.



Компания Seat, которая входит в концерн Volkswagen, сворачивает продажи автомобилей в России. Испанцы уйдут с отечественного рынка с 1 января 2015 года, пишет cartechnic.ru. Компания уже сокращает дилерскую сеть и персонал. По словам дилеров, чтобы избавиться от стоков, Seat планирует предоставить значительные скидки.

В «Фольксваген Груп Рус» информацию о том, что Seat прекращает продажи в России, подтвердили. В представительстве сообщили, что компания приняла такое решение из-за «сокращения сегментов», в которых представлена марка, общей экономической ситуацией и колебаниями курсов валют.

Как рассказал гендиректор дилера Seat «Авто Премиум» Алексей Николаев, глава марки в России Роман Кузьмин уже сообщил о расторжении контракта. Уже в ближайшее время дилер распродаст остатки в петербургском шоу-руме. После этого на освободившихся площадях будут продавать китайские автомобили.

Напомним, падение продаж легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в России замедлилось и за октябрь 2014 г. составило -9,9% в сравнении с октябрем 2013 года. За месяц россияне купили 211 365 тысяч машин, что на 23 116 штук меньше, чем годом ранее, говорится в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Это лучший показатель за последнее полугодие - в сентябре, для сравнения, продажи упали на 20,1%. Продажи автомобилей марки Seat в октябре упали на 50%.



Защита главы совета директоров АФК "Система" Владимира Евтушенкова обжаловала решение о продлении ему домашнего ареста до 16 марта в рамках дела "Башнефти", пишет ozimok.com.

"Сегодня мы подали апелляционную жалобу на решение суда о продление домашнего ареста Владимиру Евтушенкову", - сообщил "Интерфаксу" адвокат главы "Системы" Александр Гофштейн в понедельник. Согласно законодательству, вместе с материалами дела жалоба будет передана для рассмотрения в апелляционную инстанцию - Мосгорсуд.

Судья Басманного суда Москвы Валентина Левашова в минувшую пятницу удовлетворила ходатайство следствия о продлении меры пресечения в виде домашнего ареста главе "Системы" до 16 марта, то есть до полугода.

Евтушенков обвиняется в организации нелегальной схемы продажи "Башнефти". Срок следствия по уголовному делу продлен до 28 апреля 2015 года. Ранее Арбитражный суд Москвы постановил вернуть государству акциии "Башнефти", принадлежащие АФК "Система" и ее "дочке" "Система-Инвест".



Российский союз страховщиков (РСА) направил в Центробанк предложение пересмотреть методику расчета стоимости полисов обязательного страхования, пишет cartechnic.ru. В частности, ее предлагается связать с количеством дорожно-транспортных происшествий в том или ином регионе.

Ранее компания «АльфаСтрахование» составила рейтинг российских городов, в которых водители наиболее часто попадают в ДТП. В «Топ-3» самых аварийных городов попали Пермь, Красноярск и Ижевск.

Например, страховщики считают слишком низкими коэффициенты для водителей из Приволжского, Северо-Западного и Дальневосточного округов, в которых фиксируется большое количество ДТП. Так, на 80-90 процентов предлагается поднять коэффициенты для ульяновских и североморских автомобилистов, а для жителей Мурманска и Благовещенска – более чем на 100 процентов.

Для водителей из Москвы и Санкт-Петербурга, наоборот, предлагается снизить коэффициенты – с нынешних 2 и 1,8 до 1,62 и 1,64 соответственно. «Складывается ситуация, когда отдельные категории водителей вынуждены переплачивать за полис ОСАГО, субсидируя более убыточные элементы», – пояснил руководитель РСА Павел Бунин.

Помимо этого, в документе РСА содержится позиция по внесению изменений в коэффициенты «стаж/возраст». Страховщики предлагают разделить автомобилистов на четыре категории по возрасту и на шесть по стажу. Для самых неопытных водителей (младше 25 лет, стаж менее года) коэффициент должен составить 2,52, а для водителей старше 45 лет с опытом вождения более 11 лет – 0,77.



Китайско-израильская компания Qoros представила концепт-кар Q: QorosQloud Qubed, который в рамках Лос-Анджелесского автосалона примет участие в конкурсе дизайнерских студий автомобильных марок, пишет cartechnic.ru. Тема конкурса посвящена тому, как машины будут взаимодействовать с водителями в 2029 году. По задумке создателей, концепт-кар может определять чувства водителя и в соответствии с этим брать управление на себя.

Футуристический автомобиль оснащен интеллектуальной системой Q, способной к самообучению. Так, ежедневно в течение всего срока владения машиной, электроника будет запоминать привычки (любимые рестораны, жанры музыки, часто повторяющиеся маршруты поездок и телефонные контакты) водителя и ориентироваться на его чувства (грусть, радость, злость, влюбленность или неудобство). К примеру, в пятницу вечером автомобиль сможет почувствовать, что человек устал после рабочей недели и потерял бдительность. В таком случае машина возьмет управление на себя и отвезет хозяина домой.

Кроме того, в Qoros предложили систему «общения» водителя с автомобилем. С помощью множества светодиодов машина сможет выражать свои эмоции (любовь, грусть, счастье) и сообщить о степень заряда аккумуляторов.

Разработчики рассчитывают, что эта технология поможет справиться с «безответственным вождением». Как она устроена, компания не пояснила. Систему Q можно отключить, и тогда автомобиль перейдет в свой обычный режим «спящего» автопилота – машина будет анализировать технические параметры (режим работы двигателя, коробки передач и прочего) и в соответствии с этим помогать водителю в управлении.