Для тяжелых грузовиков все дороги станут платными

[smexoblog]

Владельцам фур с нагрузкой более 12 тонн на ось придется платить за проезд по всем федеральным трассам, а также по дорогам регионального значения. Уже назван и тариф – 3 рубля 70 копеек за километр, пишет autotechnica.ru.

В рамках проекта, на федеральных трассах установят 481 рамку, при прохождении через них фур со счета транспортной компании или водителя, за которым она закреплена, будут списывать деньги за пройденный километраж.

Региональные дороги также предлагается сделать платными. Регионы будут просто вынуждены ввести плату, чтобы избежать перенаправления потока фур с федеральных трасс на местные дороги. О готовности присоединиться к программе уже заявили Хабаровский край, Новосибирская область, Татарстан и Рязанская область.

Плата для тяжелых грузовиков вводится из-за повышенной нагрузки на дорожное полотно. Одна фура наносит дороге ущерб, сравнимый с проездом 1000 легковых машин. Кроме того, обсуждается взимание платы и с автомобилей других категорий.

---

Назван город с самыми неаккуратными водителями

[smexoblog]

Компания «Альфастрахование», занимающаяся делами по ДТП, назвала российские города, где водители чаще всего попадают в аварии, пишет cartechnic.ru. Согласно приведенной статистике, самыми неаккуратными водителями в России стали жители Перми, а самыми осторожными – белгородцы.

В среднем, автомобилисты в России заявляют о ДТП один раз в 1,6 года, а в Перми этот показатель составляет 1,2 года. Москва и область по количеству ДТП обозначены на четвертом месте.
Таким образом, в Перми шанс попасть в аварию на 33% выше, чем по России. Вторым городом с наибольшей частотой аварий в этом году стал Красноярск, здесь водители заявляют о ДТП в среднем один раз в 1,32 года.

Результаты исследования страховой компании основаны на данных о заявленных случаях ДТП, произошедших с клиентами компании – владельцами полисов каско в период с 1 июня 2013 года по 30 июля 2014 года.

---

Программу утилизации автомобилей распространили на иномарки

[smexoblog]

Действующая сегодня программа утилизации получила значительное отличие от программ, запускаемых ранее. Сейчас, помимо отечественных автомобилей и иномарок, производимых в России, под действие программы попадают импортируемые машины от тех производителей, которые заключили с Россией соглашение о промсборке, пишет cartechnic.ru.

Список тех автопроизводителей, которые локализовали выпуск в России в рамках режима промсборки, насчитывает около двух десятков компаний, среди которых Opel, Chevrolet, Renault Nissan, Datsun, Toyota, Ford, Volkswagen, Skoda, Рeugeot, Citroen, Mitsubishi, Fiat, SsangYong, Kia, Hyundai и другие.

В результате, из программы выпадает ряд китайских производителей, которые имеют производство в России, но соглашение с ними не заключено - это Great Wall, Haval, Lifan, Geely, Chery, Haima, Luxgen. Кроме того, производители из других стран, так и не решившиеся на промсборку в России - Subaru, Honda, Suzuki, Seat, к участию в программе не допущены.

По информации Минпромторга, только за первую неделю, прошедшую с момента объявления о старте программы, было подано 4 470 заявок от физических и юридических лиц. Предоставление скидок в обмен на старые автомобили должно обновить автопарк России и стимулировать рынок.
Скидка на покупку по программе утилизации составляет до 40 тысяч рублей на легковые автомобили и до 350 тысяч - на грузовой транспорт. По системе trade-in выплаты составляют от 40 до 300 тысяч рублей. Суммы скидок в рамках указанных сумм определяют сами производители.

---

Депутаты предложили застраховать олигархов от санкций

[smexoblog]

Депутаты предприняли вторую попытку изменить закон "О компенсации за нарушение права на судопроизводство в разумный срок или права на исполнение судебного акта в разумный срок", чтобы обезопасить активы российских компаний и граждан от решений иностранных судов, пишет ozimok.com.

В марте 2013 года этот закон предлагали изменить депутаты-единороссы Михаил Старшинов, Иршат Фахритдинов и сенатор Константин Цыбко. Но весной 2014 года Госдума вернула его авторам, поскольку не было отзыва правительства. Спустя четыре месяца схожий документ оказался в нижней палате парламента благодаря единороссу Поневежскому. На этот раз с отзывом кабинета министров.

Вторая редакция законопроекта, как и первая, предусматривает, что заведомо неправосудными будут считаться постановления иностранных судов, если в соответствии с российским законодательством и международными договорами соответствующие споры должны были рассматриваться в России. А если начнется их принудительное исполнение с помощью взыскания имущества российской компании или гражданина и наложения иных ограничений, то последние смогут пожаловаться в российский суд (общей юрисдикции либо арбитражный) и требовать компенсации.

Рассмотрев обращение, суд сможет назначить компенсацию. "Ее размер, как правило, равняется сумме потерь, которые заявитель понес или может понести вследствие принудительного исполнения судебного акта", – говорится в законопроекте. Решение о компенсации подлежит немедленному исполнению, а деньги выплачиваются из федерального бюджета. Казне же дается право требовать возмещения своих потерь за счет активов иностранных граждан, компаний или государств, находящихся в России.

Правительство против принятия этого документа. "Он не учитывает общепризнанные принципы и нормы международного права, международные обязательства РФ и положения российского законодательства о договорной подсудности дел о спорах между российскими и иностранными гражданами и организациями, признании и исполнении решений иностранных судов, а также нормы, устанавливающие правила судебного иммунитета иностранного государства", – говорится в отзыве кабинета министров от 23 июня за подписью зампредседателя правительства Сергея Приходько. По его мнению, идея забирать имущество иностранного государства, даже если на него распространяется иммунитет, вступает в противоречие с ч. 4 ст. 15 Конституции РФ.

---

Мобильные приложения для такси могут запретить

[smexoblog]

В России могут запретить приложения для смартфонов, которые позволяют вызывать так называемые «дешевые» такси, пишет autotechnica.ru. Речь в первую очередь идет о программе Uber, хотя пострадать может и «Яндекс.Такси».

С инициативой о запрете подобных программ выступил депутат Государственной Думы Александр Старовойтов. По его словам, подобные программы могут обвалить рынок традиционных такси, так как благодаря изобретению американских компьютерщиков, пользователи могут вызывать очень дешевые такси, которые берут за поездку минимальные суммы.

«Слуга народа» уверяет, что использование подобных мобильных приложений приводит к тому, что пассажиров перевозят водители без должной квалификации, которые согласны работать «за копейки» (правда, тут стоит отметить, что согласно российскому законодательству осуществлять перевозки в такси могут лишь водители с лицензией). Причем господин Старовойтов предлагает «разобраться» со всеми он-лайн приложениями, которые позволяют вызывать такси.

Проект Uber был запущен 4 года назад в США, где пользуется очень большим спросом. Также эта программа доступна и в других странах мира. Благодаря приложению Uber можно выбирать такси с самыми низкими ценами (при этом водитель получает себе 80-85% от суммы), что и раздражает представителей таксопарков, которые работают по традиционной схеме. Так, летом этого года запретить приложение уже пытались во многих странах Европы. Так, в Лондоне таксисты даже перекрывали движение, в Барселоне и Мадриде они сутки отказывались работать в знак протеста. В Бельгии Uber вообще запрещен. Работа приложения была блокирована и в некоторых городах Германии, однако недавно суд во Франкфурте принял решение снять введенный ранее запрет.

---

Россия не будет ограничивать импорт авто из Японии

[smexoblog]

Россия не собирается вводить запрет на импорт автомобилей из Японии, пишет autotechnica.ru. Как рассказал глава президентской администрации Сергей Иванов, подобных планов не предвидется и в будущем.

«Никаких планов запрета японских автомобилей праворульных нету, и это не предвидится. Если с юмором отвечать, то все слухи, как известно, распространяют торговки с Сухаревки», - пояснил Иванов.
При этом глава президентской администрации отметил, что во Владивостоке будет активно развиваться производство новых доступных автомобилей с левым рулем. По его словам, благодаря этому, в скором будущем жители Дальнего Востока могут полностью утратить интерес в машинам, которые поставляются из Японии.

«И постепенно, чем больше мы будем их производить, тем меньше, рано или поздно, наши россияне, в том числе жители Приморья, будут закупать подержанные японские автомобили с правым рулем. Тем более, что это лотерея: вы можете купить или «утопленника», и разрезанную машину, и никто за это никогда отвечать не будет», - добавил Иванов.

Напомним, в начале августа стало известно, что Россия рискует остаться без иностранных автомобилей. Как заявил Дмитрий Медведев на заседании правительства, российские власти рассматривают возможность введения санкций в отношении иностранных автокомпаний.

Премьер не уточнил, какие именно санкции это будут и какие компании от них пострадают. «Мы потенциально готовы ввести защитные меры в авиастроении, судостроении, автомобильной промышленности и других отраслях», – сообщил Медведев. Премьер-министр подчеркнул, что делаться это будет «осмысленно».

---

Частным детективов привлекут к расследованию уголовных дел

[smexoblog]

Неожиданная инициатива внесена в Госдуму: предлагается разрешить использовать частных детективов для сбора доказательств по уголовным делам, пишет ozimok.com. Допустим, жертва преступления считает, что следствие зашло куда-то не туда или вообще ничего не делает. Тогда можно будет позвать на помощь какого-нибудь условного Шерлока Холмса - за отдельную плату.

Такой законопроект внесли в Госдуму два депутата. Они напоминают, что по закону о частной детективной деятельности, детективу предоставлено право собирать сведения по уголовному делу на основе договора с участниками судопроизводства. Однако, по их словам, поскольку в Уголовно-процессуальном кодексе нет соответствующих поправок, норма фактически не работает. Поэтому они и предлагают так подправить УПК, чтобы участники процесса наконец смогли обращаться к частным детективам.

Помимо прочего, документ определяет круг участников, которые вправе заключить договор с частным детективом на сбор сведений по уголовному делу. В список вошли в том числе подозреваемые, обвиняемые, адвокаты и жертвы преступлений.

По замыслу, нанять платного сыщика смогут, например, обвиняемые, чтобы доказать свою невиновность. Бывает, что следствие зациклилось на одном человеке и не замечает каких-то нестыковок в деле. Может быть, данные, полученные частным детективом, все-таки заставят правоохранителей посмотреть по сторонам и сменить точку зрения.

"Кроме того, предлагается предоставить защитнику право использовать еще один способ собирания доказательств - путем получения предметов, документов и иных сведений, представленных ему частным детективом", говорится в пояснительной записке.

---

Инспекторам ГИБДД выдали личные видеорегистраторы

[smexoblog]

В Московской области на форму инспекторов ГИБДД начали вешать видеорегистраторы, пишет cartechnic.ru. Как рассказал пресс-секретарь ГИБДД РФ Антон Белан, устройства фиксируют разговоры с водителями вне служебной машины. В ближайшее время такие же видеорегистраторы получат и столичные инспекторы.

Эту информацию подтвердил замглавы столичного управления ГИБДД Евгений Ефремов. По его словам, на данный момент готовится массовая закупка приборов. Ефремов заметил, информация, полученная с видеорегистраторов, позволит «защитить инспектора от обвинения в неправомерных действиях, а также помочь в доказательстве виновности или невиновности лица, подозреваемого в правонарушении».

Отметим, что каждый портативный регистратор состоит из двух частей. На лацкан крепится сама камера весом около 30 грамм, а на ремне инспектора помещается ударопрочный, пыле- и влагозащитный корпус с картой памяти, рассчитанный, как минимум, на 12 часов работы на аккумуляторе. Стоимость устройства составляет около 13 тыс. рублей.

Кроме того, регистраторы могут использоваться в комплекте с алкотестерами на случай конфликтов с пьяными или трезвыми водителями. Такие устройства уже были опробованы в Уфе, Казани, Тюмени, Волгограде, Санкт-Петербурге и других городах России. В 2014 году было поставлено около 800 приборов, в 2013 - более 1 тысячи. Всего у российских гаишников сейчас около 3 тысяч алкотестеров с камерами.

---

В России могут запретить объезд платных дорог

[smexoblog]

Российским водителям в ближайшее время могут запретить объезжать платные дороги через населенные пункты, пишет cartechnic.ru. Соответствующий законопроект внесла в Госдуму депутат Евдокия Бычкова.

По мнению Бычковой, многие водители, которые не желают платить за проезд по некоторым трассам, в поисках альтернативного бесплатного маршрута нередко принимают решение проехать через окрестные деревни и села. В результате в тех районах ухудшается экология и резко увеличивается количество ДТП. По словам депутата, от местных жителей жалоб поступает все больше и больше.

В качестве примера Бычкова приводит ситуацию в Липецкой области. Там в декабре 2010 г. на федеральной трассе «Дон» был введен в эксплуатацию 50-километровый платный участок в обход села Хлевное и города Задонск. «Но большинство автомобилистов предпочитают экономить и сворачивать на трассу, проходящую через Задонск и окрестные села. Нескончаемый поток фур, аварии, пробки привели к тому, что начали лопаться стены домов», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.

---

ЛДПР предложила запретить иностранные слова в рекламе

[smexoblog]

Депутат от ЛДПР внес в Госдуму законопроект, запрещающий использование иностранных слов и выражений в рекламе, сообщает ozimok.com со ссылкой на базу данных законодательного органа.
Как отмечается в пояснительных документах к проекту, в настоящее время закон "О рекламе" допускает использование тех иностранных слов и выражений, которые могут привести к искажению смысла.

"При наличии рекламы с использованием иностранных слов ущемляются интересы русского народа, который проживает на территории Российской Федерации и составляет, исходя из данных последней переписи населения в 2010 году, 80,90%. ... при использовании иностранных слов в рекламе мы подстегиваем молодое поколение к намеренному искажению русской речи и внедрению в нее иностранного сленга. Тем самым, мы теряем свою самобытность, не сохраняем культурные ценности", - говорится в пояснительной записке.

Депутат Ян Зелинский предлагает внести поправки в закон «О рекламе», которые запрещают использование иностранных слов и выражений, за исключением наименования рекламируемой продукции, организации производителя и продавца товаров или услуг.

По мнению Зелинского, рекламодатели не потеряют своих клиентов, "а приобщат их к дисциплине и уважению языка народа, проживающего на территории, где будет размещена реклама". Помимо этого автор считает, что введение данной нормы подтолкнет общество к уважению государственного языка, а также "оградить социум от американизирования" и навязывания иностранных слов.

"На территории России мы должны пользоваться родным языком и на рекламных носителях видеть слова из русского языка, которые понятны всем", - добавляется в пояснительных документах.

---

Количество автомобилей в России превысило 48 миллионов

[smexoblog]

По данным на середину текущего года, в России насчитывается более 48 миллионов транспортных средств, что на пять процентов больше прошлогоднего показателя, пишет www.autoship.ru. Из них 40,2 миллиона приходится на легковые автомобили, 3,87 миллиона – на легкий коммерческий транспорт, 3,75 миллиона – на грузовики, 394 тысячи – на автобусы.

Таким образом, на каждую тысячу россиян приходится 340 машин. При этом если учитывать только легковушки, то на тысячу граждан приходится 283 машины. Средний возраст легкового автомобиля в России составляет 12 лет, легкого коммерческого транспорта – 13 лет, автобусов – 15 лет, а грузовиков – 19 лет.

Как сообщалось ранее, легковые автомобили зарубежных производителей в полтора раза моложе отечественных. Средний возраст иномарок равен девяти годам, в то время как этот показатель среди машин российских компаний составляет 14,9 лет.

По данным «Ассоциации европейского бизнеса» (АЕБ), в России с января по август было продано 1,58 миллиона новых машин, что на 12,1 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В августе падение российского автомобильного рынка составило 25,8 процента.

Кроме того, в первые восемь месяцев нынешнего года на 4,6 процента сократился выпуск легковых автомобилей в стране. В августе объем производства машин упал на 42,1 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

---

За незаконную эвакуацию заплатит Минфин

[smexoblog]

Убытки водителей от незаконной эвакуации должны компенсироваться из федерального бюджета, пишет www.autoship.ru. Соответствующие решение вынесла мировой судья Савеловского районного суда Светлана Лысенко.

В суде разбиралось дело автовладелеца Николая Промыслова. Водитель припарковался на улице Перерва в городе Москве, а находившийся поблизости инспектор ДПС счел, что его автомобиль находится в зоне действия знака «Остановка запрещена». После чего автовладельцу был выписан штраф, а автомобиль был эвакуирован на штрафстоянку. Вернуть свою машину Промыслов смог после уплаты 5 тыс. руб. за перемещение транспортного средства.

Однако позже выяснилось, что автомобиль под действием запрещающего знака не находился, и эвакуация была незаконна. Административное дело было прекращено, а водитель обратился в суд, который вынес решение в его пользу. При этом судья решила, что вернуть деньги должен не столичный бюджет, в который поступают доходы от эвакуации и штрафов ПДД, а Российская Федерация в лице Минфина России.

«Финансовое обеспечение деятельности полиции, в структуру которой входит и ГИБДД, является расходным обязательством Российской Федерации и обеспечивается за счет средств федерального бюджета. Таким образом, в условиях действующего регулирования вред, причиненный неправомерными действиями должностных лиц ГИБДД РФ при осуществлении производства по делам об административных правонарушениях, подлежит взысканию с казны Российской Федерации», - пояснила свое решение судья Светлана Лысенко.

---

ОСАГО для молодых водителей может подорожать

[smexoblog]

Российский союз автостраховщиков (РСА) предложил изменить коэффициенты ОСАГО, которые учитывают возраст и стаж водителя, пишет carfor.ru. Это сделано для того, чтобы снизить стоимость полиса для опытных водителей и поднять ее для тех, у кого небольшой водительский стаж. Свои предложения РСА отправил в Банк России.

На текущий момент двадцатилетнему водителю из Москвы со стажем менее года за ОСАГО нужно заплатить 7,8 тыс. руб., но если предложения РСА будут приняты, то стоимость возрастет до 10,9 тыс. рублей. Для сорокапятилетнего водителя со стажем более 11 лет тариф составляет 4,3 тыс. руб., но согласно предложениям РСА стоимость страховки снизится до 3,3 тыс. рублей.

Вместо существующих 4 градаций коэффициента ОСАГО по возрасту и стажу, РСА предлагает ввести двадцать три: 4 категории по возрасту - водители моложе 25, от 25 до 32 лет, от 32 до 45 лет и старше 45 лет; и 6 категорий по стажу - менее одного года, от 1 до 2 лет, от 2 до 4 лет, от 4 до 7 лет, от 7 до 11 лет и более 11 лет. Так, если предложение РСА будет одобрено, страховка для водителей с опытом вождения более 11 лет подешевеет почти на четверть, а с опытом более 7 лет – на 10 процентов.

---

Агрессивным водителям могут запретить управлять автобусами

[smexoblog]

В России водителей автобусов и маршруток могут заставить начать проходить психоэмоциональное тестирование, пишет carfor.ru. Те шоферы, которые окажутся склонны к агрессии и стрессам, лишатся работы. С соответствующим предложением выступили представители Общественной палаты (ОП) РФ.

Как пояснил член комиссии ОП по охране здоровья, физической культуре и популяризации здорового образа жизни Николай Дайхес, такая мера уже давно необходима, так как, в отличие от водителей легковых автомобилей, управляющие общественным транспортом несут ответственность за десятки жизней. Кроме того, по его словам, в стране наблюдается существенный рост аварий, в которых фигурируют маршрутные такси.

Инициатива в ближайшее время будет обсуждена на комиссии, после чего ее предложат на рассмотрение в правительство и мэрию. В случае если предложение будет одобрено, тестировать водителей будут раз в год.

Напомним, в июле стало известно, что Минздрав РФ планирует запретить водителям, рост которых составляет ниже 1,5 м, сесть за руль грузовиков, пикапов и автобусов. По данным ведомства, введение подобного ограничения, поможет снижению аварийности на дорогах.

Отметим, что ведомство планирует запретить водителям ростом ниже 150 см управлять транспортными средствами категорий C, CE, D, DE, Tm и Tb. Эти категории подразумевают управление утяжеленными пикапами, автомобилями с прицепами, грузовиками, автобусами, трамваями и троллейбусами. Когда нововведение вступит в силу, пока неизвестно.

---

Смартфоны научат искать свободные места на парковках

[smexoblog]

Сотрудники Нью-Йоркского государственного университета (SUNY) разработали мобильное приложение PocketParker, которое определяет свободные места на парковках, пишет autotechnica.ru. С помощью акселерометра смартфона оно вычисляет скорость перемещения человека и передает информацию другим водителям поблизости, на телефонах которых также установлена эта программа.

К примеру, если приложение сначала зафиксирует низкую скорость перемещения, а потом – резко возросшую высокую, то оно решит, что человек дошел до машины, сел в нее и покинул парковку. Данные будут тут же переданы другому водителю, который ищет свободное место, перемещаясь по парковке на автомобиле. Информацию о расположении парковок и их схемы PocketParker загружает из OpenStreetMap – карты, в создании которой принимают участие пользователи интернета.

К недостаткам программы разработчики отнесли то, что приложение работает корректно только в том случае, если оно установлено на устройствах других водителей, которые в этот момент находятся на парковке. Также одним из важных условий является пребывание PocketParker запущенным хотя бы в фоновом режиме. Кроме того, в SUNY отметили, что PocketParker не умеет отличать поиск места от других бытовых ситуаций – например, если человек ездит по парковке, чтобы найти приятеля.

Исследование приложения проходило полтора месяца в Баффало. За это время разработчики, испытав программу на 105 смартфонах, успешно зафиксировали 10 тысяч 827 моментов, когда машина приезжала на парковку или покидала ее. Точность определения свободного места, по словам создателей приложения, составила 19 раз из 20.

---

В Москве появится новый вид платных стоянок

[smexoblog]

В Москве в ближайшее время появятся плоскостные парковки закрытого типа (ППЗТ). Новый вид платных стоянок утвердил мэр столицы Сергей Собянин, пишет autotechnica.ru.

Всего в городе появится три типа плоскостных парковок - для легковых машин, для грузовиков, а также стоянки вблизи транспортно-пересадочных узлов. Последние также будут предназначены для легковушек, но их отличия от первого типа не прописаны.

Плата за пользование плоскостными стоянками пойдет в бюджет Москвы. Тарифы пока не известны, ценовая политика будет разрабатываться департаментом транспорта и департаментом экономической политики.

Новые стоянки будут круглосуточными, их оснастят шлагбаумами, паркоматами и системами видеонаблюдения. Несмотря на это, плоскостные парковки не будут считаться гаражами. «Риск угона и ущерба, причиненного транспортным средствам третьими лицами на ППЗТ, владельцы транспортных средств несут самостоятельно», - говорится в постановлении правительства.

Чтобы въехать на парковку, водитель должен будет нажать кнопку на въездной стойке и получить магнитную карту. Ее нужно сохранить до конца стоянки. Власти планируют ввести несколько способов оплаты парковки: через паркомат на территории стоянки, с помощью банковской или специальной парковочной карты, а также с помощью виртуального счета в системе «Московского паркинга».

Платить за парковку нужно будет уже при выезде с плоскостной стоянки. Чтобы узнать, какую сумму необходимо отдать, нужно будет вставить магнитную карту, полученную при въезде, в паркомат. На плоскостных парковках будет запрещено резервировать машино-места, нарушать разметку, а также ставить грузовики на места для легковушек и наоборот.

---

Новый радар выявит переписку водителей через SMS

[smexoblog]

В скором времени будет выпущен специальный радар, при помощи которого полицейские смогут выявлять переписывающихся через SMS водителей, пишет cartechnic.ru. Разработкой устройства занимается американская компания ComSonics. Предполагается, что после того, как новое устройство пройдет серию тестов, несколько таких радаров получит дорожная полиция штата Вирджиния.
В компании пояснили, что принцип работы устройства основан на алгоритме по вычислению места разрыва кабелей. Однако каким образом этот принцип был реализован в устройстве, в ComSonics не уточняют. В основе прибора лежит радар, который способен улавливать разные частоты мобильных телефонов. Причем, устройство способно различать звонки, отправку SMS, получение или передачу данных через интернет.
Вопрос внедрения нового устройства поднимался неделю назад на соответствующем саммите в Вирджинии. По мнению представителей полиции, основная проблема заключается в невозможности оштрафовать за SMS-переписку водителей, у которых в машине находится пассажир.
В прошлом году в Госдуме обсуждался вопрос, касающийся типов нарушений ПДД, которые способны фиксировать дорожные камеры. Среди новых штрафов могла оказаться переписка в социальных сетях.
«Мы обязательно изучим опыт Израиля, где штраф применяется не только за разговор по телефону, но и за любую манипуляцию с гаджетом за рулем, будь то набор SMS, просмотр фотографий или Twitter. Скорее всего, будет уточнена формулировка статей кодекса. Неважно, что это за действие — водитель отвлекается от дороги, а значит, опасен», - пояснил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.

---

Инспекторам ГИБДД запретили снимать регистрационные знаки

[smexoblog]

Инспекторы ГИБДД больше не могут снимать регистрационные знаки с автомобиля за целый ряд нарушений, пишет cartechnic.ru. Соответствующие решение было одобрено Госдумой, а поправки уже внесли в Кодекс об административных правонарушениях.
После того, как ч. 2 ст. 27.13 КоАП «Запрет эксплуатации транспортного средства» утратила силу, сотрудники ведомства больше не могут снимать номера с автомобиля при сверхнормативной тонировке, незаконной установке спецсигналов, езде без прав, езде с просроченным полисом ОСАГО и еще десяти других нарушениях. Решение принято в связи с тем, что год назад МВД разрешило делать копии номеров в частных фирмах без согласования с ГИБДД. Таким образом, мера потеряла смысл, поскольку водители без проблем могут сделать дубликат.
При этом ужесточается наказание за попытки скрыть номер от камеры. Теперь за это водителей будут оштрафовать на 5 тыс. руб. или лишать прав. В том числе такое же наказание ожидает автовладельцев, которые используют электрическую рамку с пультом, закрывающей номер по команде водителя.
Кроме того, изменилась и работа ГИБДД. Теперь инспектор не обязан привлекать двух свидетелей при проверке на состояние алкогольного опьянения, если процесс фиксируется на видео.
Среди прочих нововведений - штраф в размере до 300 тыс. руб. для операторов ТО, которые выдают карту, не проводя соответствующей процедуры. Если компания передаст в базу данных ГИБДД сведения, что машину проверили, хотя на самом деле этого не делалось, она будет оштрафована на аналогичную сумму.

---

Рекламу на скоростных шоссе могут запретить

[smexoblog]

Уже в ближайшее время на российских скоростных автодорогах могут запретить рекламу. С соответствующей инициативой выступила депутат от ЛДПР Маргарита Свергунова, пишет www.autoship.ru. На данный момент законопроект зарегистрирован в Государственной думе, дата его рассмотрения пока не назначена.

Депутат Маргарита Свергунова предложила внести в ст. 19 закона следующий пункт: «Распространение рекламы на автомобильных дорогах федерального и регионального значения, с разрешенной максимальной скоростью движения 90 км/час и выше, не допускается».

В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что сейчас «имеется практика по установке рекламных щитов вдоль указанных дорог, что, несомненно, отвлекает водителей от управления автотранспортным средством». Представительница ЛДПР считает, что «введение данной нормы позволит создать более благоприятные условия по предотвращению аварийных ситуаций». Дата рассмотрения законопроекта еще не назначена.

Напомним, в июле стало известно, что правительство обсуждает возможность запретить в России наружную рекламу вдоль федеральных трасс. В МВД считают, что рекламные конструкции могут отвлекать водителей.

В 2009 г. Минрегион предлагал запретить рекламу в полосах отвода не только автомобильных, но и железных дорог, а также в границах так называемых красных линий, отделяющих внутри города улицы от предназначенных под застройку территорий. Так под запрет могли попасть около 90% всех конструкций в стране.

В 2011 г. Минтранс подготовил другой вариант, запрещающий размещение в полосе отвода только автомобильных дорог. Эта норма, в частности, делала незаконными любые конструкции вне городов, в том числе на МКАД.

---

Водителей могут начать штрафовать за часы Apple

[smexoblog]

В Великобритании водителей совсем скоро начнут шрафовать за использование «умных» часов Apple Watch. С такой инициативой выступил Британский институт профессионального вождения, пишет www.autoship.ru.

По мнению экспертов, использование гаджета за рулем, отвлекает водителя от дороги и напрямую влияет на качество вождения. По мнению представителей института, в данном случае, устройство ничем не отличается о мобильного телефона, за использование которого при езде на машине в Великобритании накладывается штраф.

Министерство транспорта страны согласилось с доводами экспертов. Как рассказали в ведомстве, скорее всего, за использование нового гаджета за рулем автомобиля будут штрафовать также, как и за использование мобильника.

Напомним, Apple Watch пока еще не поступили в продажу. Приобрести их можно будет только в начале следующего года . Устройство будет синхронизироваться с телефоном. После чего гаджет сможет принимать уведомления из социальных сетей, проигрывать музыку и видео, отсылать SMS. Кроме того «умные» часы имеют функцию навигатора, а также отслеживают биометрические показатели владельца.