В России транспортный налог могут реформировать. С соответствующим
требованием в Конституционный суд обратился московский адвокат Санал
Дорджиев, пишет www.cartage.ru.
В
своей жалобе правозащитник просит отменить подпункт ст. 359 Налогового
кодекса (НК), устанавливающий размер налога в зависимости от мощности
двигателя автомобиля. По мнению юриста, такой метод расчета не учитывает
возраст автомобиля.
Как пояснил адвокат, в первую очередь он
хочет защитить интересы многочисленных владельцев мощных подержанных
иномарок в России. Такие машины популярны, потому что стоят на вторичном
рынке как новые отечественные Lada или бюджетные «народные» иномарки,
но превосходят их по уровню комфорта, мощности и надежности. Однако от
мощности зависит и размер транспортного налога.
Доджиев считает,
что это нарушает равноправие граждан и прямо противоречит Конституции.
Эксперты также убеждены, что транспортный налог в нынешнем виде морально
устарел и не учитывает многих факторов.
Напомним, споры вокруг
транспортного налога ведутся последние несколько лет. В правительстве
неоднократно заявляли о том, что он будет реформирован. В прошлом году
году Минпромторг договорился с Минфином о переходе с транспортного на
экологический налог.
Предполагается, что при таком расчете
владелец бюджетной иномарки, чей двигатель соответствует классу
«Евро-4», станет платить больше, чем владелец более новой машины с
двигателем класса «Евро-5». Самый большой налог будет у владельцев
старых автомобилей, выхлоп которых не соответствует экологическим
нормам.