За первое полугодие 2014 года поставки в Россию немецких автомобилей и автокомпонентов снизились на 25%, пишет cartechnic.ru. Импорт товаров из Германии в Россию снижается на протяжении всех шести месяцев, и эти данные еще не учитывают последнее обострение кризиса.

Снижение немецкого автомобильного экспорта в Россию началось еще в 2013 году: за весь год оно составило 13,5%. Российский авторынок в 2013 году сократился на 5%, а в январе-июле текущего года - на 9,9%.

Напомним, ранее Дмитрий Медведев заявил, что российские власти рассматривают возможность введения санкций в отношении иностранных автокомпаний. Аремьер не уточнил, какие именно санкции это будут и какие компании от них пострадают. Пока также неясно, пострадают ли от санкций автоконцерны, наладившие локальную сборку и построившие заводы на территории нашей страны.

«Мы потенциально готовы ввести защитные меры в авиастроении, судостроении, автомобильной промышленности и других отраслях», – сообщил Медведев. Премьер-министр подчеркнул, что делаться это будет «осмысленно».

Импорт автомобилей

Россияне стали реже оплачивать штрафы ГИБДД: количество исполнительных документов, поступивших в Федеральную службу судебных приставов (ФССП) в Москве, лишь за последние полгода выросло в четыре раза, пишет cartechnic.ru. Такие данные привел глава столичного управления ФССП Александр Стебаков.

Всего за прошедшие полгода по линии ГИБДД было заведено 330 тыс. исполнительных производств, при этом 283,6 тыс. документов из них поступило из Центра автоматической фиксации административных правонарушений (т.е. с камер). Еще два источника неоплаченных долгов - штрафы за неправильную парковку, а также неоплаченную стоянку в платной зоне. В частности, Московская автодорожная инспекция направила приставам штрафов на 82,2 млн рублей, а Администратор московского парковочного пространства - на 55,5 млн рублей.

Между тем, в связи с увеличением объемов работы, ФССП готовит новые инструменты для взыскания долгов - к примеру, принудительное списание средств с банковского счета. В настоящее время банки обязаны ответить на запрос приставов о наличии средств на счете должника. Однако сейчас им приходится рассылать запросы во все банки, поскольку неизвестно, где у должника счет. С апреля 2014 взаимодействие о принудительном списании уже есть со Сбербанком. До конца года планируется наладить взаимодействие с ВТБ, Россельхозбанком, Банком Москвы и другими крупными структурами.

Еще один новый способ - отслеживание злостных неплательщиков с помощью камер. «Отслеживается машина по номеру, определяется маршрут, по которому авто регулярно ездит. На нем выставляется группа, которая рано или поздно задержит правонарушителя,- пояснил Александр Стебаков.- Недавно был случай, когда у гражданина Молдавии было 72 неоплаченных штрафных постановления. Мы его отследили, доставили в суд и ограничили ему выезд за границу», - добавил он.

Штрафы ГИБДД

Московские власти приняли решение не снижать максимально разрешенную скорость внутри Бульварного кольца с 60 до 40 километров в час. Об этом, как пишет cartechnic.ru, на заседании президиума городского правительства сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

В июле в системе электронных референдумов «Активный гражданин» был начат опрос с предложением снижения скорости в центре Москвы до 40 километров в час. Предполагалось, что подобное ограничение позволило бы уменьшит и число автомобилей, въезжающих в пределы Бульварного кольца, и количество аварий.

По итогам голосования, в котором приняли участие почти 140 тысяч человек, 53,3 процента респондентов (74,4 тысячи человек) высказались против снижения скорости. За новое ограничение проголосовали 27,5 процента (38,4 тысячи человек), а отдать решение этого вопроса специалистам выбрали 19,2 процента (26,8 тысячи человек).

Впервые о возможном снижении скорости в центре столицы до 40 километров в час заговорили в мае. Тогда это объяснили необходимостью создания на остановках общественного транспорта «антикарманов», которые выступают на проезжую часть и мешают парковке машин.

В следующем году с 60 до 50 километров в час будет снижена максимально разрешенная скорость в пределах Садового кольца. Кроме того, в ГИБДД одобрили идею чиновников установить лимит на Третьем транспортном кольце на 60 километрах в час.

Автомобили в Москве

Водители, которые по результатам экзамена ГИБДД получили право управлять автомобилем исключительно с автоматической коробкой передач, впоследствии смогут переучиться на «механику», пишет cartechnic.ru. Об этом говорится в пояснениях, подготовленных Министерством образования и науки. В документе даны комментарии к новым программам подготовки.

В частности, в документе сказано, что переучиваться на «механику» водители будут в рамках коротких курсов повышения квалификации. Они будут представлять собой практическое вождение – десять часов для мотоциклов и 16 часов для автомобилей. Придется ли после этого водителю сдавать дополнительные экзамены, или в его удостоверении просто поставят соответствующую отметку, не уточняется.

Возможность сдавать экзамен ГИБДД на «автомате» у начинающих водителей появилась с 5 ноября 2013 год – после вступления в силу поправок в закон «О безопасности дорожного движения». Согласно этим правилам, водители, сдавшие экзамены в ГИБДД на автомобиле с автоматической трансмиссией, могут ездить на машинах лишь только с этим типом коробки. Автомобилисты, прошедшие экзамены с «механикой», имеют право управлять машинами с любой КП.

Новые программы подготовки водителей были зарегистрированы Министерством юстиции в июле 2014 года. Они, среди прочего, предусматривают усложнение правил теоретического экзамена и запрет на сдачу экзаменов экстерном. Также слушателям будут предложены курсы и экзамены по новым методикам, реди которых есть, к примеру, программы для маломощных мотоциклов.

Автошколы

В России могут запретить эвакуацию неправильно припаркованных и мешающих проезду автомобилей на штрафстоянки, если машины можно переместить в ближайшее место, где они не будут мешать движению и пешеходам, пишет cartechnic.ru. С соответствующим предложением выступила группа депутатов Госдумы от ЛДПР.

Как рассказал один из авторов документа председатель комитета Госдумы по общественным объединениям и религиозным организациям Ярослав Нилов, в настоящее время в целом ряде случаев применяется эвакуация автомобиля на штрафстоянку, даже тогда, когда это не требуется. При этом сумма за эвакуацию и хранение автомобиля на штрафстоянке становится дополнительным наказанием для водителя.

«Так, например, в городе Москве за эвакуацию транспортного средства установлена такса в размере 5000 рублей (а за содержание на специализированной стоянке – 1 тыс. руб. за каждые сутки, исключая первые). В Санкт-Петербурге - 2,500 тыс. руб. (плюс 30 руб. за каждый час содержания, то есть, 720 руб. в сутки)», - говорится в пояснительной записке. Официально зарегистрировать законопроект в палате планируется уже сегодня.

Напомним, платная эвакуация была введена с 15 сентября прошлого года. Стоимость составляет от 3 до 7 тысяч рублей и зависит от мощности двигателя машины. Сутки хранения автомобиля на штрафстоянке, начиная со вторых, стоят тысячу рублей.

В июне в России заработало SMS-оповещение об эвакуации автомобилей. Сервис позволяет владельцу автомобиля узнать о том, что его машину эвакуировали, а также адрес спецстоянки, на которую направлено транспортное средство.

Эвакуация автомобилей

На переправе в Крым в Керчи планируют организовать электронную очередь, пишет cartechnic.ru. На данный момент переправа работает на пределе, тем не менее, время ожидания парома достигло 40 часов. Электронная очередь должна упорядочить погрузку и предотвратить конфликты между водителями, которые доходят до драк.

Все легковые автомобили попадают в Крым из России и обратно через паромную переправу между портами «Крым» в Керчи и «Кавказ» в Краснодарском крае. В сутки шесть основных паромов, а также две железнодорожные платформы и катамаран «Сочи 1» совершают более 80 рейсов в обе стороны, перевозя по четыре тысячи легковых автомобилей и более 20 тыс. пассажиров поездов «Симферополь - Москва» и «Москва - Симферополь».

Сейчас большая очередь скопилась в направлении из Крыма - отправки в Керчи ждут порядка 1800 машин. В обратную сторону в конце летнего сезона поток заметно снизился - очередь в два раза меньше. Движущиеся из Крыма машины концентрируются в трех специально созданных площадках-накопителях на 1500, 900 и 250 единиц автотранспорта.

Источник в правительстве Крыма признал ситуацию очень напряженной. Решение местных властей по организации электронной очереди ожидается уже сегодня. Организацию процесса предлагается поручить той же команде, что закончила на днях работать над системой контроля транзита товаров через Крым в остальную Россию.

Паром в Крым

Российские власти могут принять новые меры против США, Японии и стран ЕС в случае ужесточения санкций в отношении России, пишет cartechnic.ru. В интервью российским СМИ два федеральных чиновника заявили, что одной из возможных санкций может стать полный или почти полный запрет импорта автомобилей из «недружественных» стран.

При этом речь не идет о запрете иностранных марок, поскольку рост продаж автомобилей планируется обеспечивать, прежде всего, за счет внутреннего производства - в том числе предприятий, работающих в режиме промсборки.

Впрочем, вероятность введения подобных санкций не стоит преувеличивать. Во-первых, по словам чиновников, подобные меры возможны только в случае ужесточения санкций против России. Во-вторых, у правительства пока нет поручения президента готовить соответствующие документы. И, наконец, в-третьих, запрет может ударить и по отечественному автопрому, поскольку импорт из Европы будет заменен поставками из Кореи и Китая, с которыми «нашемаркам» придется конкурировать еще больше.

«Если навскидку, то количество иностранных машин в России, без учета японских, достигает 30 процентов. Американских поменьше, мы привыкли к «европейцам», - пояснил председатель организации «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин. - Российский автопром такого просто не выдержит, он не сможет закрыть собой все дыры. Мы слишком привыкли ездить на хороших иномарках. И даже те, у кого сейчас отечественная машина, рано или поздно планируют купить себе иностранную. Автомобилистов у нас в стране более 30 миллионов, прибавьте сюда их семьи. Это же вызовет колоссальный протест. И подобный запрет равносилен политическому самоубийству», - уверен эксперт.

Санкции автопром

ГИБДД разработала новый административный регламент по надзору за безопасностью дорог в период их строительства, пишет cartechnic.ru. Теперь сотрудники ведомства смогут сами приезжать на объекты с проверками, останавливать строительство, если найдутся нарушения, а также наказывать недобросовестных строителей дорог в рамках административного законодательства. На такие меры Госавтоинспекция пошла из-за неутешительной статистики ДТП в России.

За последние годы наши сотрудники стали чаще выявлять неудовлетворительное состояние дорог, в том числе в местах проведения ремонтных и строительных работ, и в местах ДТПЦ», - рассказали в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД. В ведомстве считают, что принятие регламента повысит эффективность работы сотрудников, осуществляющих федеральный госнадзор в сфере строительства, реконструкции и ремонта дорог, а также сделают ее более прозрачной.

Напомним, только из-за неудовлетворительного состояния дорог, в том числе несоблюдения требований безопасности при ремонте и реконструкции, за прошедшие семь месяцев 2014 года уже произошло 32,3 тыс. ДТП и аварий. В них погибли 4,3 тысячи человек, а пострадало более 41 тысячи. Это на 5,7% больше, чем за аналогичный период 2013 года.

Строительство дорог

Бывший банковский служащий Майк Ньюман, обладатель нескольких мировых рекордов скорости среди незрячих водителей, установил новое достижение, пишет cartechnic.ru. На суперкаре Nissan GT-R он разогнался свыше 320 километров в час. Данные о рекорде были отправлены в Книгу рекордов Гиннесса для официального подтверждения.

Заезд проходил на взлетной полосе британского аэродрома Эвингтон, расположенного неподалеку от города Йорке в графстве Северный Йоркшир. Ньюман управлял автомобилем при помощи подсказок, который по радиосвязи передавал его отец. По итогам двух заездов средняя скорость машины составила 323 километра в час.

В прошлом году Ньюман на спорткупе Porsche 911 GT2 разогнался до 299,3 километра в час.
Свой первый рекорд Ньюман установил в 2003 году. На «Ягуаре» XKR он развил скорость 232,8 километра в час. Через три года на BMW M5 он разогнался до 286,4 километра в час. В 2010-м его рекорд побил поп-певец из Турции Метин Сентурк на Ferrari F430. Он смог разогнаться до 292 километров в час.

Слепой водитель

Жителям зоны платной парковки могут разрешить ночью ставить машины под знаками, запрещающими остановку и стоянку, пишет cartechnic.ru. Как рассказал первый замглавы столичного департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Сергей Андрейкин, этот вопрос сейчас прорабатывается с официальными органами и экспертами, а также с ГИБДД идет согласование нового знака – «Парковка только для резидентов».

«Воспользоваться новой льготой жители платной зоны смогут не раньше следующего года», отметил чиновник. Он подчеркнул, что вставать под «крестами» резидентам можно будет не на всех улицах, а только на некоторых - там, где небольшой ночной трафик и парковка не станет помехой движению.

Готовящееся нововведение связано с тем, что москвичи, которые живут в зоне расширения платной парковки, крайне недовольны нововведением. Резиденты жалуются на сложности с получением парковочных разрешений, нехватку мест и непродуманную установку знаков. По их словам, после ввода платной парковки возле многих домов запретили остановку и стоянку, а во дворах места хватает не всем жителям.

«Основная проблема даже не платная парковка, а знаки, запрещающие стоянку, и односторонние переулки. Уже сейчас ясно, что эти указатели поставили без учета фактического пользования территориями. Таким образом, даже если получить разрешение, машину ставить все равно негде: все забито. Нужно позволить людям либо парковаться на газонах, либо ограничить действие знаков, либо придумать что-то еще», - рассказал депутат района Таганский Илья Свиридов.

Парковка

Страховая фирма Sheilas wheels, находящаяся в Великобритании, предложила создать на дорогах выделенные полосы для женщин, пишет autotechnica.ru. По их мнению, такая мера повысит безопасность на дорогах и оградит женщин от агрессивной езды ряда водителей.

Авторы идеи предлагают выделить спецполосы розовым цветом и ввести такую разметку на основных магистралях. В компании даже подсчитали стоимость проекта: реализация идеи в Великобритании обойдется стране в 880 миллионов фунтов.

Компания всерьез намерена продвигать данную идею. В их планах – организовать ряд форумов и привлечь внимание общественности к проблеме. Таким образом страховая фирма надеется сделать дорожное движение более безопасным.

Выделенки для женщин

Компания Google создала прототип беспилотного мотоцикла, пишет autotechnica.ru. По словам автора проекта, инженера Энтони Левандовского, который до этого уже приложил руку к созданию самоуправляющегося автомобиля Google, прототип носит название Ghostrider и уже прошел первые испытания.

Теперь Google намеревается провести масштабные тесты мотоцикла на дорогах общего пользования. С соответствующим письмом компания обратилась к властям Калифорнии. Технические характеристики нового транспортного средства пока не разглашаются. Известно, что прототип сможет самостоятельно держать равновесие и передвигаться без участия человека.

Напомним, в мае стало известно, что компания Google готовится начать производство городских самоуправляющихся автомобилей. В машинах не будет руля и педалей. Единственными средствами управления автомобиля будет только кнопка «ехать - остановиться».

Прототип автомобиля преодолел более 1 млн км пути по обычным трассам. Чтобы отработать новую технологию, компания планирует создать в Детройте около 200 машин. Транспортное средство от Google рассчитано на двух человек. Оснащаться автомобиль будет электрическим двигателем. Аналогичный мотор используется на Fiat 500e. Первое время максимальная скорость автомобиля будет 40 километров в час.

Отметим, что идея создания беспилотных автомобилей серьезно обеспокоила ФБР. В июне ведомство заявило, что скором будущем самоуправляющиеся машины могут использоваться преступниками для совершения убийств. В отчете ФБР говорится, что злоумышленники получат больше возможностей, поскольку в таких транспортных средствах у них будут свободны руки.
Кроме того, в ведомстве отмечают, что из беспилотных автомобилей преступникам будет легче отстреливаться во время погони. Террористы, в свою очередь, смогут запрограммировать машину и отправить ее с взрывным устройством в места массового скопления людей.

Беспилотный мотоцикл

12 июля вступил в силу закон, согласно которому водители автомобилей с иностранными номерами должны иметь при себе и предъявлять инспектору ГИБДД документы, предусмотренные таможенным законодательством с соответствующими отметками таможенных органов, пишет autotechnica.ru со ссылкой на Федеральную таможенную службу.

Необходимыми документами являются пассажирская таможенная декларация или учетная карточка транспортного средства. Они оформляются для всех иностранцев при временном ввозе автомобиля, зарегистрированного за рубежом, на территорию Таможенного союза.

«Документы с отметками таможенных органов, подтверждающие временный ввоз автомобиля, водитель должен будет предоставить по требованию сотрудников полиции. Отсутствие подтверждающих документов, истечение установленного срока временного ввоза транспортного средства или управление таким транспортным средством лицом, не указанным в подтверждающих документах, будет считаться нарушением Правил дорожного движения Российской Федерации.За такое нарушение будет предусмотрено административное наказание, вплоть до помещения автомобиля на штрафстоянку до устранения нарушения», - говорится в сообщении ведомства.

Такая мера введена в связи с участившимися случаями нарушения сроков вывоза машин, а также использования в мошеннических целях права ввозить на срок до года без таможенных платежей автомобили для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств.

Таможня

В России планируют наладить выпуск автомобилей для инвалидов, пишет autotechnica.ru. Проблему отсутствия таких машин поднял премьер Дмитрий Медведев, отметив, что людей с ограниченными способностями много, а автомобили для них не производятся и не поставляются. Вопрос организации производства таких машин будет обсуждаться в правительстве.

При этом глава правительства отметил, что автомобили должны быть обязательно качественными и современными. «Это должны быть нормальные, качественные автомобили, а не то, что в советские времена делали, то, на что без слез взглянуть невозможно было», - заявил Медведев.

Напомним, кроме того, людям с ограниченными возможностями могут разрешить учиться в автошколах экстерном. Изменение коснется тех кандидатов в водители, которые используют при вождении только ручное управление автомобилем.

Поправки в закон «О безопасности дорожного движения» подготовили депутаты Госдумы от «Единой России» Владимир Крупенников, Вячеслав Лысаков, Михаил Терентьев, Сергей Поддубный и Евгений Москвичев.

Как пояснил инициатор проекта закона Владимир Крупенников, когда в ноябре прошлого года запретили подготовку к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством экстерном, то просто не подумали об инвалидах. Законопроектом не ограничивается группа инвалидности, главное, чтобы у человека было медицинское показание на использование авто с ручным управлением.

Машины для инвалидов

Российский союз автостраховщиков (РСА) предложил оснащать автомобили специальными устройствами, которые смогли бы автоматически оформлять небольшие дорожно-транспортные происшествия без участия инспекторов ГИБДД – по «Европротоколу», пишет cartechnic.ru. Соответствующий проект требований к подобным системам РСА уже разработал и намерен в ближайшее время передать его в Минтранс.

Новое устройство должно иметь систему спутникового позиционирования с точностью определения координат до 10 метров, а также возможность фиксировать факт удара при помощи датчика-акселерометра. Помимо этого, такие системы должны автономно работать в течение пяти минут – если в результате столкновения на автомобиле окажется повреждена электропроводка. Будет ли установка приборов обязательной, не уточняется.

Также для получения компенсации в случае самостоятельного оформления ДТП необходима фото- или видеосъемка места аварии. В РСА полагают, что это можно будет сделать с помощью обычного смартфона, но через специальное мобильное приложение, которое исключает «несанкционированный доступ к информации». На фотографиях должны быть показаны само ДТП, VIN-номер автомобиля и изображения всех повреждений.

В РСА считают, что новые приборы будут доступными – уже выбраны компании, которые занимаются установкой подобных датчиков и готовы обеспечить передачу данных с них страховщикам. При этом по словам экспертов, лишь небольшое число водителей захотят докупать специальное устройство только ради того, «чтобы иметь теоретическую возможность оформить мелкое ДТП в будущем».

Страховые датчики

Водителей фур будут штрафовать за шумную разгрузку ночью вблизи жилых домов, пишет cartechnic.ru. Кроме того, нарушителями могут признать водителей, которые не заглушают двигатели во дворах и направляют фары в окна домов. Соответствующий законопроект уже внесен в Мосгордуму.

Напомним, с сентября 2014 года для фур будет запрещен проезд по маленьким улицам и вблизи жилых домов. Большегрузы смогут ездить только по основным магистралям, ТТК, МКАД и Садовому кольцу. Штраф за нарушение предписаний составит 5 тысяч рублей.

В рамках создания грузового каркаса города планируют определить список улиц, по которым можно ездить большегрузам. Пилотный проект по созданию грузового каркаса должен завершиться в течение 2014 года. Пилотным округом выбран Восточный, около 70% улиц в нем предполагается сделать доступными для грузовиков.

Также, на время с 1 мая до 1 октября большегрузам запрещен въезд в Москву с 6.00 до 24.00 по пятницам, субботам, воскресеньям, накануне нерабочих праздничных дней и по нерабочим праздничным дням.

Фуры в Москве

Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги вокруг Москвы начнется уже в 2014 году. Причем речь идет именно о «полноценном» строительстве, пишет cartechnic.ru.

При этом, как подчеркнул заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, разрешения на строительство дороги не будут выдаваться без утверждения проекта планировки территорий, прилегающих к ЦКАД.

Первый участок ЦКАД начнет строиться недалеко от городов Троицк и Подольск. А начнется ЦКАД с большой шестиполосной развязки на пересечении с Симферопольским шоссе – она должна быть закончена в 2016 году.

Напомним, что ЦКАД пройдет по территории Московской области и так называемой «новой Москвы», ее протяженность составит 525 км. Ожидается, что проезд по ЦКАД будет платным, однако пока сумма проезда не озвучивается. Строительство ЦКАД должно быть закончено в 2022 году.

ЦКАД

В скором времени в Москве могут появиться специальные автомобильные комиссары, которые будут заниматься оформлением мелких ДТП, пишет cartechnic.ru. Причем речь идет именно о создании официального института сотрудников, которые получат полномочия по оформлению аварий, схожие с теми, что сейчас есть у инспекторов ГИБДД. Об этом рассказал начальник ГУ МВД России по Москве Анатолий Якунин.

«Я внес мэру предложение о создании в Москве института автомобильных комиссаров. В некоторых субъектах он уже успешно работает – в Новосибирской области, Красноярском крае», - пояснил Якунин, добавив, что комиссары будут промежуточным вариантом между тем, что есть сейчас, и европротоколом.

В настоящее время автомобильные комиссары существуют у некоторых страховых компаний, однако они не заменяют сотрудника ГИБДД, а лишь помогают водителю оформить нужные справки. А новый институт автомобильных комиссаров должен стать отдельной гражданской структурой, не связанной со страховыми компаниями. Предполагается, что автомобильный комиссар поможет подготовить документы для оформления ДТП, с которыми участники аварии уже будут обращаться к страховщикам.

Якунин также добавил, что инспекторы ДПС и сотрудники полиции должны выезжать только на ДТП, в которых есть пострадавшие, а во всех остальных случаях вопрос должны решать автомобильные комиссары.

Автокомиссары

Страховщики разработали требования к устройствам, с помощью которых можно будет оформлять ДТП по европротоколу, без сотрудников ГИБДД, пишет cartechnic.ru. Главным условием будет невозможность корректировки или изменения данных.

Фотографировать аварию можно будет даже на обычный мобильный телефон при условии наличия специального приложения. «При этом запись и обработку фото- или видеоизображения производит специальное мобильное приложение, с помощью которого исключается несанкционированный доступ к этой информации»,- пояснили в Российском союзе автостраховщиков.

Компании нужно будет предоставить общий снимок поврежденных транспортных средств, снимок VIN машины, а также отдельные фото всех повреждений, полученных в ходе ДТП. Если авария заснята на видео, то для того, чтобы съемка была действительна при оформлении, камера также должна фиксировать координаты места съемки, данные о скорости движения транспортного средства в момент происшествия. Кроме того, устройство должно быть энергонезависимым, то есть продолжать работать при выключении зажигания.

Напомним, со 2 августа лимит выплат по европротоколу увеличен с 25 до 50 тысяч рублей. Кроме того, с 1 октября в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях начнется эксперимент, в рамках которого выплаты по европротоколу будут увеличены до 400 тысяч рублей.

Европротокол

Скорость движения автобусов увеличилась более чем на 30% благодаря появлению выделенных полос, пишет cartechnic.ru, ссылаясь на заявление генерального директора Мосгортранса Евгения Михайлова.

«Если говорить о цифрах, то сейчас на выделенных полосах маршрутная скорость равняется 22 километрам в час. Это позволяет комфортно передвигаться по выделенной полосе на наземном транспорте», - заявил Михайлов.

Напомним, первую выделенную полосу открыли в июле 2009 года на Волоколамском шоссе. В настоящее время в Москве 157 километров спецполос для общественного транспорта. К 2015 году протяженность выделенных полос увеличится еще на 84 километра.

К Московским властям неоднократно поступала просьба открыть выделенные полосы для движения автомобилей по ночам, разрешив ездить по ним в будни с 23:00 до 07:00 часов. Результата по этим обращениям пока нет.

Выделенные полосы