Новый отель Hidden Wonder, что в переводе означает «скрытое чудо», построен в местечке Форт МакМюррей, провинция Альберта, Канада, пишет defconc.ru. Проект создан известным дизайнером Дэвидом Кловерсом и представляет собой внушительный мегакомплекс. Окутанный искусственным садом из экзотических растений, он возвышается над центром города. Сад цветет вдоль периметра здания и замыкается в круг, образуя уютный внутренний дворик. Такой многофункциональный вертикальный сад создает ощущение воссоединения с природой посреди шумного города.

Дизайн действительно необычный – здесь воедино сливаются ландшафт и архитектура. Каждый номер в отеле оснащен балконом, так что постояльцы могут наслаждаться видом и ароматом удивительных растений. На стеклянной крыше также раскинулись пышная зелень и душистые цветы. Атмосфера великолепного сада завораживает и затмевает собой красоту близлежащей дикой природы.

Здание спроектировано на основе самых современных строительных технологий. Основные материалы – текстурированный бетон и двойные стеклянные панели, которые создают впечатляющие оптические иллюзии: благодаря им все архитектурное сооружение видимо лишь при дневном свете. Ночью оно исчезает из виду, отражая в стеклах окрестности и мерцая, словно маяк в полярной ночи. Текстурированные двойные панели выполняют несколько функций – они делают структуру строения прочной, удерживают солнечные лучи благодаря специальным встроенным механизмам и обеспечивают естественную вентиляцию здания. Озелененная крыша также служит изоляцией.

В настоящее время проект уже функционирует, однако находится в стадии доработки. К концу 2014 года планируется его дополнение и усовершенствование.

 



Необычный способ пополнить казну придумали власти Тольятти - они начали продавать… видеозаписи ДТП, зафиксированные Центральным диспетчерским пунктом. Причем делают это абсолютно официально, сообщает toljatti.carfor.ru.

Стоимость услуги составляет 1500 рублей. Её оказывает Центральный диспетчерский пункт казенного учреждения «Охрана общественного порядка», входящего в структуры мэрии Тольятти. Чтобы получить видеозапись с ДТП, необходимо перевести соответствующий платеж на счет департамента общественной безопасности, а в наименовании платежа указать «предоставление информации, получаемой посредством Центрального диспетчерского пункта на платной основе в соответствии с действующим законодательством РФ».

Как поясняют власти Тольятти, видеозаписи ДТП могут помочь «для установления истины и полной информации», а также стать доказательной базой при обращении в правоохранительные органы и суд. При этом получить видеозапись можно не с любой улицы, а лишь с центральных перекрестков города.

Стоит отметить, что активнее пользоваться городскими видеокамерами предлагали и столичные власти. Правда, в Москве речь шла об использовании видеозаписей для более быстрого оформления ДТП, и уж точно никто не собирался брать за это с водителей деньги.

 



Стоимость полиса «автогражданки» будут повышать в несколько этапов. Насколько заметно подорожает страховка, станет понятно в апреле 2014 года. Об этом со ссылкой на зампреда Центробанка (ЦБ) Владимира Чистюхина сообщает cartage.ru.

По словам Чистюхина, есть разные оценки по поводу необходимости повышения тарифа. «Они диаметрально противоположны: есть сторонники того, чтобы вообще ничего не менять. Есть те, кто выступает за повышение в разы, аргументируя это тем, что тариф не корректировался с 2003 года и уже давно не соответствует реалиям», - рассказал он, добавив, что ЦБ направил на независимую оценку предложения Российского союза автостраховщиков, который предлагает увеличить тариф на 40%.

«Если расчеты, которые мы получим, покажут необходимость значительного увеличения тарифа, то, может быть, придется проводить это в несколько этапов. Скажем, в течение двух-трех лет. Мы не можем повысить тариф таким образом, чтобы это болезненно ударило по тем слоям населения, которые не готовы платить большие деньги за автострахование», - подчеркнул Чистюхин.

Однако зампред Центробанка также высказался за досудебное урегулирование споров по ОСАГО. Речь идет о том, чтобы при наличии страхового случая и неурегулированных выплат, владельцы обращались сначала в страховую компанию и лишь затем в суд. По мнению Чистюхина, сроки рассмотрения таких претензий не должны превышать 10-13 рабочих дней.

Актуальным в ЦБ считают и вопрос создания бюро страховых историй - единой автоматизированной информационной системы автострахования, где будут содержаться сведения обо всех страховых случаях.

 



Госдума приняла во втором чтении правительственный законопроект, который ограничит размер выплат при увольнении – так называемых "золотых парашютов" для топ-менеджеров компаний и организаций с госучастием, пишет ozimok.com.

Ко второму чтению парламентарии сократили их возможный размер – с шести до трехкратного среднемесячного заработка работника. Кроме того, в соглашения о расторжении трудового договора теперь нельзя будет вписывать условия о выплате работнику выходного пособия, компенсации или о назначении работнику каких-либо иных выплат в любой форме.

Новшества затронут генеральных директоров и других единоличных руководителей, их заместителей, главных бухгалтеров, членов коллегиального исполнительного органа госкорпораций, госкомпаний, хозяйственных обществ, более 50% акций которых находится в государственной или муниципальной собственности. Такие же правила распространяются на глав государственных внебюджетных фондов РФ, государственных или муниципальных учреждений и унитарных предприятий.

 



Российские власти не оставляют надежд снизить ставки по кредитам на жилье до 6-8%. Для этого спустя десять лет власти вернулись к обсуждению возможности внедрения в России строительных сберегательных касс, сообщает otkstroy.ru.

На прошедшем у первого вице-премьера Игоря Шувалова совещании по развитию ипотечного кредитования был поднят вопрос возможности создания в России института строительных сберегательных касс (ССК). Дано поручение проработать данный вопрос, но конкретные сроки не установлены.

ССК развиты в Германии, Австрии, Чехии, Словакии. Идея заключается в том, что граждане со средним уровнем доходов в течение двух-семи лет с помощью ССК способны при поддержке государства накопить в ССК 30-50% стоимости квартиры и получить от ССК остаток в виде кредита на 7-15 лет по низкой ставке.

Идея внедрения подобного института в России также обсуждалась еще в 2004 году. Сегодня российских чиновников подтолкнул опыт "Сбербанка", который за счет подобного механизма смог обеспечить выдачу ипотеки под 6-7% в Краснодарском крае.

В рамках краснодарского пилота средства граждан для накопления первоначального взноса по ипотеке принимаются на специальный депозит под 1,5-2% на срок один-шесть лет. Невысокая ставка компенсируется социальной выплатой из бюджета Краснодарского края в размере 30% от ежемесячных накоплений, но не более трех тысяч рублей в месяц. По окончании периода накопления участник программы получает право на получение кредита под 6-7% годовых на срок, равный полутора срокам накопления. Сейчас в программе четыре тысячи участников.

"Недавно подобный пилотный проект был запущен в Ростове, планируется внедрение этой схемы и в Башкортостане, - рассказали в "Сбербанке". Однако эксперты сомневаются, что при дефицитном федеральном бюджете можно рассчитывать на тиражирование этого опыта по всей стране. Как известно, только в текущем году планируемый дефицит бюджета составит 389,6 млрд рублей.

 



Разработчики Replicant, свободного дистрибутива Android, обнаружили бэкдор (лазейку) в устройствах на базе Android, выпускаемых компанией Samsung Electronics, позволяющий третьим лицам получать удаленный доступ к файловой системе мобильного устройства, пишет worldofpads.ru.

Бэкдор найден в смартфонах Samsung Galaxy S, Galaxy S2, Galaxy S3, Galaxy Note, Galaxy Note 2, Nexus S и Galaxy Nexus и в планшетах Samsung Galaxy Tab 2 7.0 и Galaxy Tab 2 10.1. Он также может содержаться в других моделях устройств, не указанных в этом списке.

«Современные мобильные устройства оснащаются двумя отдельными процессорами: процессором приложений, которым управляет операционная система, в данном случае Android, и сигнальным процессором, который отвечает за связь с мобильной сетью», - пояснил Пол Косьялковски из проекта Replicant. Он сообщил, что бэкдор содержится именно в сигнальном процессоре, точнее, в его программном обеспечении.

«Сигнальные процессоры управляются проприетарными операционными системами (т. е. разработанными самими производителями чипов). Содержащиеся в них лазейки позволяют превратить процессор в жучок. Шпион может включить микрофон, снять GPS-данные и получить доступ к камере, а также к сохраненным в памяти устройства пользовательским данным», - рассказал разработчик.

«Мобильные устройства постоянно подключены к сети через сигнальный процессор. Поэтому шпионить можно непрерывно. В большинстве современных устройств сигнальный процессор тесно связан с процессором приложений и с прочими компонентами, поэтому изолировать его невозможно», - добавил он.

Был ли бэкдор добавлен намеренно или из-за невнимательности разработчиков, не уточняется. В компании Samsung на вопрос разработчиков Replicant о бэкдоре ничего не ответили.

 



Безусловно, надо делать новый, "единый" Гражданский процессуальный кодекс, заявил в Госдуме глава думского комитета по законодательству единоросс Павел Крашенинников, сообщает ozimok.com. По словам депутата, это будет огромный документ, где будут учитываться все вопросы, начиная от экономических и налоговых споров и заканчивая штрафами за нарушения Правил дорожного движения.

"Это тяжелейшая работа, практически сравнимая с работой над ГК", – сказал он. Запустить этот процесс президентские структуры хотят осенью. Крашенинников напомнил, что помощник Владимира Путина и начальник Государственно-правового управления президента Лариса Брычева, выступая недавно в Госдуме, "говорила, что в осеннюю сессию будет начало работ".

Но быстро их сделать нельзя, уверен Крашенинников. "Упаси господь, делать это за три месяца или за полгода", – предостерег единоросс. По словам Крашенинникова, нужно сначала принять президентский пакет законопроектов об изменении Арбитражного процессуального кодекса, а потом "посмотреть, как это работает, и учесть все плюсы и минусы". Только потом, в течение года-двух, рассуждает Крашенинников, можно подготовить концепцию "большого" ГПК, утвердить ее, желательно на президентском уровне, а затем каждую норму расписывать.

 



ГИБДД Москвы удалось задержать 482 злостных нарушителя правил дорожного движения, пишет autotechnica.ru. Средняя сумма неоплаченных штрафов составила по 60 тысяч рублей на каждого пойманного водителя. Таких результатов удалось достичь благодаря подключению комплексов фото- видеофиксации к плану «Перехват».

По словам замначальника московского управления ГИБДД Евгения Ефремова, в день с помощью камер инспекторы останавливают 3-10 злостных нарушителей. Больше всего внимания уделяется водителям, не оплатившим более 50 штрафов. Средняя сумма каждого из них - 1,1 тыс. рублей.

Пойманного должника везут в центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) , где на него оформляют еще один протокол по статье 20.25 КоАП РФ «уклонение от исполнения административного наказания». Эта статья подразумевает штраф в размере двукратной суммы долга или административный арест до 15 суток. Таким образом, водитель, не заплативший штрафов на общую сумму 60 тыс. рублей, будет должен государству уже 180 тысяч.

По данным ГИБДД, чаще всего автовладельцы не оплачивают штрафы за превышение скорости, выезд на полосы для общественного транспорта и нарушение правил парковки. В Госавтоинспекции отмечают, что переходят к оперативному задержанию и нарушителей с тремя неоплаченными штрафами, но перед этим им придется «перехватить» самых злостных неплательщиков - по Москве ездит 10 тысяч водителей, имеющих более 100 непогашенных штрафов.

 



В Госдуму внесен законопроект, по которому нелегальных таксистов будут наказывать штрафом в 30 000 руб., а за повторное нарушение – штрафом и лишением прав, пишет autoship.ru. Проект закона, авторами которого выступили депутаты ГД Евгений Москвичев и Вячеслав Лысаков, предлагает упорядочить правоотношения в сфере таксомоторных перевозок.

В настоящее время, по мнению авторов, правовое регулирование касается лишь работы законопослушных участников рынка, а не таксомоторных перевозчиков в целом, и "недостаток дифференциации размера штрафов между легальными и нелегальными перевозчиками ставит нелегальный сектор в преимущественное экономическое положение". Новый закон призван закрепить степень законодательного воздействия, при которой ведение нелегального бизнеса будет неэффективно.

Предусматривается дифференцированный подход, обеспечение индивидуализации наказания с учетом характера совершенного административного правонарушения, учитывая причинение вреда публичным интересам. Ответственность легальных перевозчиков снижается, а нелегальных – значительно ужесточается.

За осуществление предпринимательской деятельности по перевозке пассажиров и багажа без соответствующего разрешения водителей предлагается наказывать штрафом в 30 000 руб., а при повторном совершении этого правонарушения – штрафом в 30 000 руб. и лишением водительских прав на три-шесть месяцев. При этом за некоторые правонарушения, совершаемые легальными перевозчиками, размеры штрафов снижаются.

 



ФМС предлагает с 2015 года начать проверять иностранных мигрантов не только на знание русского языка, но и российской истории и основ законодательства, пишет ozimok.com. Желающим получить эти знания российские чиновники готовы помочь – мигрантам разрешат проходить обучение-адаптацию в специализированных центрах. Законопроект "О социальной и культурной адаптации и интеграции иностранных граждан в Российской Федерации" размещен на едином портале раскрытия информации о проектах.

Адаптационный контракт, который можно будет оформить в местных управлениях ФМС, даст иностранцу отсрочку для предоставления сертификата о владении русским языком, историей России и основами законодательства Российской Федерации при получении разрешения на работу или патента. Обучение и адаптация будет проходить за счет иностранца или его работодателя. По окончанию курса адаптации мигранту будут выдавать заключение. В случае нарушений со стороны обучающегося контракт чиновники смогут расторгнуть.

Обосновывая необходимость принятия нового закона, в ФМС отмечают, что "адаптация на основе знания русского языка, уважения к истории и культуре, традициям и жизненному укладу россиян, является эффективным средством гармонизации межнациональных взаимоотношений коренного населения и мигрантов".

 



Власти Москвы будут пресекать нелегальную перепродажу разрешений, позволяющих парковаться в центре столицы на льготных условиях, пишет autostock.ru со ссылкой на заммэра Москвы по транспорту Максима Ликсутова.

По его словам, полицейские и граждане сообщают об участившихся случаях мошенничества с резидентными разрешениями и разрешениями для инвалидов. «Их продают, покупают, много случаев откровенного криминала. Мы вынуждены будем внести некоторые изменения в существующие решения правительства Москвы», - отметил Ликсутов.

О том, какие именно изменения готовят московские власти, не сообщается. Проблема со льготными разрешениями на парковку возникла из-за несовершенства законодательства: при их оформлении заявители могут вписать туда номер не только своей машины, но и вообще любого автомобиля - например, часто приезжающих к ним родственников или сопровождающих.

Как следствие, в столице появился черный рынок по продаже таких разрешений. Резидентный пропуск, позволяющий парковаться в пределах одного района, стоит в среднем 12 тыс. рублей в год, а удостоверение инвалида, дающее допуск ко всей платной зоне, обойдется в сумму около 72 тыс. рублей в год.

 



В России могут вновь разрешить готовиться экстерном к сдаче экзаменов в ГИБДД на права категорий «А» и «В», пишет autotechnica.ru. Правда, изменение законодательства коснется не обычных кандидатов в водители, а граждан с ограниченными физическими возможностями, использующими при вождении ручное управление. Такая норма содержится в новом законопроекте, подготовленном депутатами Госдумы.

«Допускается самостоятельная подготовка инвалидов к сдаче экзаменов на получение права на управление транспортными средствами категорий «А» и «В» в объеме соответствующих программ профобучения», - цитируют СМИ новый законопроект.

Как поясняют авторы законодательной инициативы, когда в ноябре 2013 года запретили подготовку к сдаче экзаменов экстерном, «то просто не подумали об инвалидах». «Для людей с ограниченными возможностями зачастую обучение в автошколе невозможно как финансово, так и физически, - рассказал один из авторов законопроекта, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. - Вообще, когда обсуждали запрет экстерна, я был против. Я сам около тридцати лет назад сдавал именно с помощью самостоятельной подготовки и считаю, что есть определенные профессии и категории граждан, которым нужно позволить сдавать экстерном. Если физически здоровый человек еще может как-то исхитриться и найти время на подготовку в автошколе, то сделать это инвалидам далеко не так просто.

В настоящее время специализированные школы для подготовки водителей-инвалидов есть далеко не во всех регионах. Там, где они есть, спрос на обучение вождению автомобиля с ручным управлением не очень велик (в Москве в год 40–50 человек), но несмотря на это авторы законопроекта не считают проблему малозначительной, ведь для инвалидов автомобиль - не просто средство передвижения, а жизненная необходимость.

 



Совет Госдумы принял решение вынести на рассмотрение палатой правительственный пакет законопроектов о реформировании почтовой связи в РФ, в том числе электронной, пишет ozimok.com. Предполагается, что эти документы в ближайшее время будут рассмотрены на пленарном заседании, сообщается в материалах ГД.

Одной из целей законопроектов, в частности, названо развитие технологий пересылки почтовых отправлений в электронной форме. Так, предусматривается создание единой почтовой электронной системы оператора универсальной почтовой связи, обеспечивающей пересылку почтовых отправлений (в том числе юридически значимых) в электронной форме на всей территории РФ. Планируется создание современных типов отделений почтовой связи – виртуального, передвижного и автоматизированного (почтоматы).

В законодательство вводится ряд новых основных понятий, в том числе "виртуальное отделение почтовой связи", "почтомат", "электронное письмо".

В области реформирования "обычной" почтовой связи предлагается создать условия для развития конкуренции на рынке почтовых услуг – в частности, обеспечив недискриминационный доступ к инфраструктуре "Почты России". Качество оказания почтовых услуг предполагается повысить за счет введения административной ответственности в виде наложения штрафов на операторов почтовой связи. Кроме того, предусматривается "реализовать возможность акционирования ФГУП "Почта России".

 



Компания Volvo завершила испытания новой технологии, которая должна упростить будущим системам автопилота задачу определения положения автомобиля в пространстве, сообщает a48.ru. В ходе исследовательского проекта, финансировавшегося совместно со шведским министерством транспорта, тестировалось дорожное полотно со встроенными в него магнитами.

Для испытаний «магнитной» технологии компания «Вольво» построила на своем полигоне, расположенном неподалеку от Гётеборга, дорожное полотно протяженностью 100 метров. На глубине 200 миллиметров под поверхностью были размещены круглые ферритовые магниты размером 40x15 миллиметров, а в автомобиле установлены специальные датчики магнитного поля.

По словам разработчиков, в отличие от видеокамер и GPS-навигации, возможности которых в ряде случаев значительно ограничиваются, магниты в дороге не подвержены ни плохим погодным условиям, ни каким-либо другим помехам. Кроме того, подобную технологию в Volvo признали «эффективной, надежной и относительно дешевой» для использования в системах автономного управления машинами.

«Магниты создают невидимые «рельсы», которые позволяют электронике определять местоположение автомобиля на дороге с погрешностью менее одного дециметра. Мы протестировали технологию на различных скоростях, и результаты оказалась очень многообещающими», – заявил руководитель отдела создания систем превентивной безопасности Йонас Экмарк. Он также добавил, что следующим этапом исследований станет испытание системы на дорогах общего пользования.

Через три года «Вольво» также выпустит на дороги Гётеборга 100 тестовых автомобилей, оснащенных автопилотами. Системы автономного управления будут испытывать на маршрутах протяженностью 50 километров, которые включают в себя как шоссе, так и городские улицы с пробками.

Помимо этого, в рамках проекта будут испытываться системы полностью автоматической парковки, не требующей нахождения водителя в салоне машины. Согласно плану Volvo, к 2020 году автомобили марки перестанут попадать в аварии.

 



Компания Audi подготовила для использования на серийных автомобилях систему, которая отслеживает работу светофоров и показывает оставшееся время до включения «зеленого», пишет auto-sale.ru. Информация передается в автомобиль при помощи интернет-соединения с центром управления светофорами любого города.

Информация о сигнале того или иного светофора на пути следования отображается на дисплее, расположенном на приборной панели. Если же автомобиль уже стоит, то электроника покажет водителю таймер до включения зеленого сигнала, а также убедится, что за пять секунд до этого система Start/Stop вновь запустит мотор.

В Audi подсчитали, что использование в автомобилях системы распознавания сигнала светофоров позволит уменьшить уровень вредных выбросов на 15 процентов. Немцы установили также, что новинка сэкономила бы около 900 миллионов литров топлива, если бы она была распространена по всей Германии.

Впервые систему распознавания сигналов светофоров компания Audi представила в январе на выставке потребительской электроники CES. Тесты новинки проходили в Лас-Вегасе, Вероне и Берлине. На данный момент автопроизводитель изучает возможность внедрения новинки в свои модели, продающиеся на рынке США.

 



К контролю качества топлива на заправках привлекут общественные организации и ассоциации автовладельцев, пишет cartage.ru. Активисты будут оповещать департамент природопользования и охраны окружающей среды о недобросовестных заправщиках.

«Мы усиливаем общественный контроль, но необходимо подготовить людей, которые хотят помогать с проверками. Мы будем разъяснять активистам юридические аспекты, расскажем, что им можно делать и что нельзя», - пояснил глава департамента Антон Кульбачевский.

В 2013 году департамент природопользования провел проверки 118 АЗС и вынес 38 постановлений о назначении штрафов на сумму более 9 миллионов рублей. На сегодняшний день в черном списке департамента 18 заправок. В этом году за счет сотрудничества с общественными активистами планируется проверить около 300 АЗС, что составляет примерно треть от всех существующих в Москве заправок.

 



В кулуарах женевского мотор-шоу обсуждение автомобильных новинок и перспективных технологий отошло на второй план, пишет autoship.ru. Слишком важен для многих из собравшихся российский рынок, на котором, из-за событий в Украине и обвального падения рубля, ситуация близка к панической.

Повышение цен произойдет в обязательном порядке, и большинство участников рынка считает, что оно будет значительным. Ценовые маневры начались с февраля, когда некоторые компании объявили о росте примерно на 1,5-2%, к началу марта особо нетерпеливые решились на второй шаг - соответственно, с начала года ценники на некоторые модели выросли на 4-5%, сильнее всего, естественно, подросли дорогие модели и комплектации. Апрельское повышение будет более массовым - в частности, Subaru до конца месяца поднимет цены на 2-3%, переписывать ценники готовится “Форд-Соллерс”.

“Очевидно, что повышение будет происходить в несколько этапов. Есть рыночные исследования, например PWC, которые показывают, что рост будет в районе 15%, но он будет происходить в несколько этапов, и не будет зависеть от какого-то одного игрока, - считает Озегович. - Мы будем отслеживать рынок, чтобы посмотреть как ведут себя конкуренты, и вполне возможно, думать, какими шагами нам повышать цены; в любом случае, мы будем реагировать очень быстро”.

Однако и роста цен будет недостаточно. Для большинства компаний стакан наполовину пуст: “Даже 15%-е повышение не поможет нам компенсировать издержки, понесенные в начале года. Правильнее говорить о цифре, близкой к 20%”, - говорит представитель одной из компаний-лидеров по продажам в России. По неофициальной информации, многие компании рассматривают возможность сокращения инвестпрограмм и готовятся к голодным временам.

 



Защита осужденных за нападение на худрука балета Большого театра Сергея Филина, несмотря на смягчение наказания, продолжит обжаловать приговор, пишет ozimok.com со ссылкой на адвоката одного из осужденных Сергея Кадырова.

Он пояснил, что подаст жалобу в Верховный суд РФ. Кроме того, у осужденного Сергея Липатова в ближайшее время появится возможность просить об условно-досрочном освобождении.
Представители потерпевшего пояснили, что примут решение о возможном обжаловании после разговора с Филиным.

Мосгорсуд в четверг изменил приговор Мещанского суда столицы по делу о нападении на художественного руководителя балета Большого театра Сергея Филина, смягчив артисту балета Павлу Дмитриченко наказание с шести до пяти лет шести месяцев колонии строгого режима. Суд снизил срок лишения свободы фигуранту дела Юрию Заруцкому с десяти до девяти лет, кроме того, Заруцкому судебная коллегия изменила режим отбывания наказания с колонии особого режима на колонию строгого режима. Андрей Липатов будет отбывать срок в колонии два года вместо назначенных ранее четырех лет.

Нападение на Филина произошло в столице 17 января прошлого года: ему в лицо плеснули жидкостью, содержащей кислоту. Филин попал в больницу с ожогами лица третьей степени и ожогом глаз, он перенес более 20 операций. По делу были задержаны, а в декабре 2013 года осуждены ведущий солист балета Большого театра Павел Дмитриченко, безработный житель Московской области Андрей Липатов и ранее судимый безработный житель Рязанской области Юрий Заруцкий.

 



Согласно новому законопроекту, Градостроительный кодекс РФ может быть дополнен новыми понятиями, пишет otkstroy.ru. В законодательстве могут появиться термины «транспортная инфраструктура поселения, городского округа», «социальная инфраструктура поселения, городского округа», «программы комплексного развития транспортной инфраструктуры поселения, городского округа» и «программы комплексного развития социальной инфраструктуры поселения, городского округа».

Правительство России внесло на рассмотрение в Государственную думу законопроект по разработке программ развития транспортной и социальной инфраструктуры при осуществлении застройки новых территории.

По мнению правительства, предлагаемые изменения помогут создать благоприятные условия для проживания граждан и обеспечения доступности для населения объектов транспортной и социальной инфраструктуры при застройке новых территорий.

Подобные программы будут разрабатываться органами местного самоуправления на основании их генеральных планов. Также законопроект определяет полномочия государственной власти по установлению требований к подобным программам. Соответствующая информация должна будет размещаться в федеральной и государственной информационной системе, обеспечивая свободный доступ к ней органов власти, местного самоуправления, физических и юридических лиц.

 



Японские инженеры начали тестирование миниатюрного компьютера Earclip-type Wearable PC, который при весе в 17 г крепится к уху пользователя, пишет worldofpads.ru.

Устройство имеет встроенный датчик GPS, компас, гироскоп, барометр, спикер, микрофон, хранилище данных и батарею. Управлять гаджетом можно будет с помощью движений бровей, языка и других микродвижений в области головы.

Для считывания команд используется инфракрасный датчик, который реагирует на мышечные сокращения, например, при изменении положения бровей, движении языка и так далее, пишет Rappler. Как пояснил Казухиро Танигучи из Университета Хиросимы, устройство будет удобно космонавтам, мотоциклистам или, например, скалолазам: обе их руки, как правило, заняты, и потому «третья рука им не помешает».

Микрокомпьютер можно будет использовать в паре с различными планшетами, смартфонами и плеерами. Кроме того, девайс способен получать данные о физиологическом состоянии человека - по этой причине его можно применять для наблюдения за пожилыми людьми. Согласно прогнозам японцев, в продаже Earclip-type Wearable PC появится не раньше декабря 2015 г.